Re: Quel pneu pour rouler en Normandie ?

par stef27 Lun 19 Oct 2015, 15:40

j'ai lu sur un autre forum que les medusa fonctionne bien,mais en condition extreme car sinon l'usure est rapide.

Les médusa sont exclusivement faits pour rouler en terrain boueux et donc en principe meuble…

Du fait de leurs crampons proéminents et prononcés, il est normal que ces pneus n’offrent pas un super rendement : Il sont faits rouler dans le gras profond et surtout pour se sortir de bourbiers… Leur milieu de prédilection, c’est la boue, la fange.

par alex675 Lun 19 Oct 2015, 15:59

pb du medusa c que pas dispo en 27.5 Sad

il est vraiment bien ce pneu

par stef27 Lun 19 Oct 2015, 16:17

ah,je ne savais pas qu'il n'existait pas en 27........
quelle idée de mettre des roues si grandes,aussi Laughing

par stefenzesty Lun 19 Oct 2015, 16:17

prends un nobby nic -attention, ça taille petit- en version renforcée ou un michelin wild mud Wink

par alex675 Lun 19 Oct 2015, 16:32

stef27 a écrit:ah,je ne savais pas qu'il n'existait pas en 27........
quelle idée de mettre des roues si grandes,aussi

lol

enfin le shorty a l'air du même type

par qentoch Lun 19 Oct 2015, 18:47

stef27 a écrit:j'ai lu sur un autre forum que les medusa fonctionne bien,mais en condition extreme car sinon l'usure est rapide.

Ouais jen ai eu en 26" mais mtn je suis en 29" ... les maxxis beaver ont l'air pas mal aussi
à 40€ le boudin ... (aussi cher qu'un pneu de twingo) je préfère acheter un truc qui me convienne directement

par Danyboy Lun 19 Oct 2015, 19:17

qentoch a écrit:
stef27 a écrit:j'ai lu sur un autre forum que les medusa fonctionne bien,mais en condition extreme car sinon l'usure est rapide.

Ouais jen ai eu en 26" mais mtn je suis en 29" ... les maxxis beaver ont l'air pas mal aussi
à 40€ le boudin ... (aussi cher qu'un pneu de twingo) je préfère acheter un truc qui me convienne directement

Ok ...Ok.. Pour la descente il devrait te sécuriser à condition que ce ne soit pas trop gras ...mais va l'emmener dans un raidar ton pneu de twingo ! Very Happy

par qentoch Lun 19 Oct 2015, 19:48

Danyboy a écrit:
qentoch a écrit:
stef27 a écrit:j'ai lu sur un autre forum que les medusa fonctionne bien,mais en condition extreme car sinon l'usure est rapide.

Ouais jen ai eu en 26" mais mtn je suis en 29" ... les maxxis beaver ont l'air pas mal aussi
à 40€ le boudin ... (aussi cher qu'un pneu de twingo) je préfère acheter un truc qui me convienne directement
Ok ...Ok.. Pour la descente il devrait te sécuriser à condition que ce ne soit pas trop gras ...mais va l'emmener dans un raidar ton pneu de twingo !

Mdrrr j'imagine bien un pneu de twingo sur un vélo
C’était a titre de comparaison d'un pneu VTT avec une voiture, certain pneus VTT ont des prix abusif je trouve

par Medo07 Lun 19 Oct 2015, 19:55

pour la grande boucle de la criquetotaise hier j'ai testé : michelin mud 27,5x2.00 à l'arrière et hutchinson toro 27,5x2.10 à l'avant... essai très concluant Pouce

le toro je connaissais déjà en 26 I love you

mais le mud je l'ai testé un peu par hasard (après un essai malheureux d'un maxxis beaver que j'ai coupé dès la 1ere sortie Grr

) et ce michelin est vraiment top dans la boue même dans les montées très boueuses et les champs labourés... il passe partout !!!

par Petit Bn Lun 19 Oct 2015, 20:00

Quel intérêt technique d'avoir deux pneus différents ?

par qentoch Lun 19 Oct 2015, 21:08

Bizarrement je pensais à l'inverse, mud à l'avant pour un max de grip et ne pas glisser et un toro arrière pour ne pas trop galérer a emmener le mud.

Si tu dis que ce montage est efficace je testerai peut être cet hiver surtout si le beaver n'est pas solide ...

par qentoch Lun 19 Oct 2015, 21:15

Petit Bn a écrit:Quel intérêt technique d'avoir deux pneus différents ?

C'est une question de rendement et d'accroche
Tu peux rouler sur les mêmes pneus en diminuant la section arrière (encore une fois rendement), le pneu avant plus large donnera une meilleure accroche et stabilité.
Après rien n'empêche de rouler sur 2 pneus identiques

J'ai tendance a préférer une très bonne accroche sur l'avant d'ou mon choix d'avoir un pneu différent de l'arrière

par Invité Lun 19 Oct 2015, 21:23

qentoch a écrit:Bizarrement je pensais à l'inverse, mud à l'avant pour un max de grip et ne pas glisser et un toro arrière pour ne pas trop galérer a emmener le mud.

Si tu dis que ce montage est efficace je testerai peut être cet hiver surtout si le beaver n'est pas solide ...

Attention dans la boue si tu n'as pas d'accroche à l'arrière tu patines... la roue tourne et tu reste sur place.

J'ai roulé avec des Médusa AV & AR et en effet pour la boue je trouve cela très bien. C'est vrai que sur le sec l'usure est rapide ! Donc avec ce genre de pneu il ne faut pas avoir peur de changer de pneu toutes les deux sorties (ou alors prier pour que le temps soit dégueulasse tout l'hiver !).

Le Beaver a la même sculpture que le Médusa. J'ai l'impression qu'il s'use moins vite (?). J'en ai entendu dire du bien mais je n'ai pas essayer.

J'ai une paire de Médusa d'occasion que je n'utilise plus car je suis passé en 27.5' et aussi parce que j'ai vendu le 26'. Si quelqu'un est preneur je m'en sépare pour quelques euros. Ce sont des 26' x 2.10 Souple.

par qentoch Lun 19 Oct 2015, 21:31

M'sieur Polo a écrit:
qentoch a écrit:Bizarrement je pensais à l'inverse, mud à l'avant pour un max de grip et ne pas glisser et un toro arrière pour ne pas trop galérer a emmener le mud.

Si tu dis que ce montage est efficace je testerai peut être cet hiver surtout si le beaver n'est pas solide ...
Attention dans la boue si tu n'as pas d'accroche à l'arrière tu patines... la roue tourne et tu reste sur place.

C'est vrai aussi

je me focalise trop sur l'accroche du pneu avant
Mais que valent les toros dans la boue ? c'est ce que j'ai actuellement mais j'ai jamais test en condition réelle
D'ou mon questionnement sur des mud

par Invité Lun 19 Oct 2015, 21:34

Toro ont une assez bonne accroche mais les Médusa sont à mon avis bien meilleurs sur la boue

par qentoch Lun 19 Oct 2015, 21:42

M'sieur Polo a écrit:Toro ont une assez bonne accroche mais les Médusa sont à mon avis bien meilleurs sur la boue

Médusa c'est plus pour moi, je suis en 29"
Mais j'en ai eu c'est vrai que c'est super

par qentoch Lun 19 Oct 2015, 21:43

qentoch a écrit:
M'sieur Polo a écrit:Toro ont une assez bonne accroche mais les Médusa sont à mon avis bien meilleurs sur la boue

Médusa c'est plus pour moi, je suis en 29"
Mais j'en ai eu c'est vrai que c'est super
D'ou mon questionnement sur les michelin wild mud

par Petit Bn Lun 19 Oct 2015, 22:17

Mais je croyais que dans la boue ou la neige ,il fallait mieux privilégier des pneus fin pour éviter un effet de portance et de pression au m²,.De plus, la largeur favorise la" poussée " de la boue ,nan ?

par suuuperBachi Mar 20 Oct 2015, 23:38

qentoch a écrit:
Petit Bn a écrit:Quel intérêt technique d'avoir deux pneus différents ?

C'est une question de rendement et d'accroche
Tu peux rouler sur les mêmes pneus en diminuant la section arrière (encore une fois rendement), le pneu avant plus large donnera une meilleure accroche et stabilité.
Après rien n'empêche de rouler sur 2 pneus identiques

J'ai tendance a préférer une très bonne accroche sur l'avant d'ou mon choix d'avoir un pneu différent de l'arrière

Bah oui, on sait comment tu roules ! Tout en finesse de dérapage pour éviter ceux qui partent à la chute (cf descente d'hénouville, point de suture.. ) Razz

Tu me diras pour les Michelin aussi, sinon je pense qu'on peut prendre des Toro haut de gamme tubeless et les passer en chambre à air. Comme ça on aura des meilleures gommes. Coucou

par Medo07 Lun 26 Oct 2015, 17:47

Medo07 a écrit:pour la grande boucle de la criquetotaise hier j'ai testé : michelin mud 27,5x2.00 à l'arrière et hutchinson toro 27,5x2.10 à l'avant... essai très concluant

le toro je connaissais déjà en 26
mais le mud je l'ai testé un peu par hasard (après un essai malheureux d'un maxxis beaver que j'ai coupé dès la 1ere sortie ) et ce michelin est vraiment top dans la boue même dans les montées très boueuses et les champs labourés... il passe partout !!!

Belle sortie de 55km hier matin et j'ai coupé le Mud entre le flanc et la bande de roulage au bout de 15km !!! PUT**N de silex normand Grr