Quel pneu maxxis pour l hiver .

bonjour,
je cherche un pneu 26pousse de marque maxis de preference pour l'hiver
avez-vous un conseil
merci

Médusa, exclusif boue et s'use vite
Ignitor, bien polyvalent
Sinon, ça:

luidji76 a écrit:Médusa, exclusif boue et s'use vite
Ignitor, bien polyvalent ....

Plus un pour le maxis ignitor monté sur de nombreux vélo de la region , va voir chez darnanville à barentin sur les pneus vtt il arrive à s approcher d internet en comptant les frais de ports .

regarde sur ce site :

http://www.cycle-tyres-direct.fr/?gclid=CIDe1rqjkrMCFUbKtAodiX8AJg

luidji76 a écrit:Médusa, exclusif boue et s'use vite
Ignitor, bien polyvalent
Sinon, ça:
.....

C'est quoi c'est pneu Luid'ji

Si je peux me permettre , il y a hutchinson et sa fameuse série hard skin (peau dure).

rien a voir avec les série "normale" ou light .

ils sont renforcés sur les flans , pour un poids pas beaucoup plus élevé .

je roule en tubeless depuis pas mal de temps , je n'ai jamais été déçu , et encore moins avec les hard skin .

même pas peur

je crois que tout le monde s écarte du sujet sur ce forum .

Désolé

J ai divisé je sujet maitre yoda donc ne soit plus desolé !

Effectivement je remet de bonus sur ignitor (tubeless ou tubetype)

Par contre testé en 1.95 à l'arrière ca débourre bien , mais confort pas terrible (faible section maxxis)
Il me reste le même en 2.1 que je mettrais à l'avant pour voir !!!

Bonjour,

J'ai acheté mes pneus vtt maxxis sur un site

Ce sont des high roller.

Elles accrochent bien je trouve 

micka971 a écrit:Bonjour,

J'ai acheté mes pneus vtt maxxis sur un site

Ce sont des high roller.

Elles accrochent bien je trouve 

Salut,

Sinon, ce site est également très correct niveau tarif    
http://www.cycle-tyres-direct.fr/

Je roule à longueur d'année sur des Maxxis.
High roller / minion
Très bon pneu, costaud, tarif abordable

Je déterre un peu le sujet peut être...
Bref : je suis en tubeless, j’ai des maxxis et ce depuis mai 2014…J’ai fait 616km et 15 sorties et j’ai déjà crevé deux fois : à l’arrière :
• sur un larsen TT qui avait 15km : coupure sur le coté,
• sur un ignitor qui avait presque 500km sur la bande de roulage.
Je trouve que cela fait beaucoup pour du tubeless non ?
Si oui, je cherche des explications…
Les deux pneus sont des exceptions series. Du coup, j’ai regardé et si j’ai bien compris cela signifie qu’ils sont plus légers <=> moins solides… ? car 120TPI et non 60… ?

Faites-vous attention à ce paramètre lors de vos achats ? pas visible sur alltricks mais visible sur probikesshop…et même sur le site de Maxxis je trouve pas ca hyper claire…
faites vous attention à d'autres paramètres?
Merci

PS: je précise qu'avec mes 65kg et le VTT tout mou, les risques sont pourtant réduits

Pour ma part je prends du 60TPI avec mes IGNITOR.
Les TORO avec lesquels je roule l'hiver font 66 TPI il me semble.
Bon.. je ne suis toujours pas en tubeless malgré les nombreuses remarques des gars de mon club. Ca fait 2 dimanche avec crevaisons qui auraient pu être évités en tubeless, mais bon je m'obstine.

moi j'ai les toro en vrai tubeless et il y a une grosse difference d'epaisseur sur les flancs . Mais ils gardent quand même leur souplesse.
Essayer le tubeless, c'est l'adopter

En maxxis , j'ai un ardent tubetype monté en tubeless et il est assez costaud. Par contre mon maxxis crossmark à une grosse dechirure au bout de 4 sorties

arggg, c'est rageant de bousiller un pneu au bout de quelques sorties. J'ai un Python qui n'a même pas fait 1 sortie, je m'en souviens encore et c'était il y a a 20 ans !

Sur mon 26 pouces j'ai adopté le MEDUSA pour la boue. Et c'est top (car rassurant) mais ca s'use vite. On ne peut pas tout avoir.

Autre pneu
Geax gato 1.9 pour l'arrière et mountain king à l'avant 2.2
Aucune déchirure
Ps un jeu de ces pneus sont à vendre

Dopy, peux tu me dire ou tu achètes tes pneus pour trouver des ignitor à 60TPI? je n'en ai pas vu en tubeless sur probikes et ce n'est pas précisé sur alltricks...?

Tom 81; tes pneus sont en tubeless ready, je m'étais dit que du coup ils étaient plus fragiles sur les cotés; c'est vrai? quelle est réellement la différence entre tubeless et tubeless ready?

La seule différence entre tubeless "pur" et tubeless ready tient du fait que le ready doit obligatoirement avoir du latex pour être étanche.
On a aussi léger gain de poids (entre 100 et 200 g selon pneu)
Après je sais que les pneus dont je parle n'ont pas des flancs en papier.
Même surpris par le geax gato qui tient bien au silex (400 km et RAS)
Je m'embete plus à trouver le pneu absolu : si stock tubeless ready je prends sinon c'est tubeless classique.

il n'empêche qu'il pourrait en exister monsieur Luidji...mais apparemment non si je te comprends bien!
donc pour des maxxis en 60TPI y'a que les medusa?
Je vais donc faire comme Tom81 et ne pas prendre en compte le "ready" ou non.

Attention, en général, un tubeless ready a des flans qui font moins de 1 mm d'épaisseur alors que le VRAI tubeless fait + de 2 mm

Voir là:
http://www.probikeshop.fr/static/tubeless-ready.html

Il est trop fort ce Luidji

Moi qui ne connaissait pas la difference entre le tubeless et le tubeless ready, merci beaucoup .