besoin d'aide pour votre fourche suspendue?

McFly a écrit:J'espère qu'elle n'est pas trop sale à l'intérieur, par ce que sinon ça veut dire qu'elle est lubrifiée à la terre, ça va être abrasif et je ne te fais pas de dessin sur l'effet sur les plongeurs... Et vu qu'elle avait l'air bien bloqué diamnche, je serais toi je ne trainerais pas trop quand même.

Autre symptômes de ces fourches, elles peuvent se gorger d'eau, et l'eau étant incompressible...

Pour info, les guides en plastique, s'ils sont nases, se trouvent chez Chain Reaction Cycles je crois, pour pas trop cher, de mémoire.

Coté plongeur démonté,nettoyé évidemment un beau mélange eau graisse qui justifie son blocage donc la débloqué mais quand je compresse la fourche un bruit d'air se fait entendre???

fabthom a écrit:............ quand je compresse la fourche un bruit d'air se fait entendre???

Normal..... Oléopneumatique oblige

bas mince,j'avais jamais remarqué ce bruit ou alors je l'ai trop bien nettoyé du coup l'air arrive a sortir

Ou alors tu as mis de la graisse qui,du coup, bloque l'air, laquelle se faufile par un bouchon ou un truc comme ça, du coup tu l'entends... Ce n'est pas forcément mauvais signe, au contraire ! Tu as bien graissé les plongeurs et les guides ?

je dis pareil, pour moi rien d'inquiétant... si ça vient du coté ressort et pas hydraulique!

Oui oui avec de la graisse téflons. Ca permet quel tienne bien au bague et graisse au mouvement ça me permet de décalé le démontage a plusieurs sortie et non a chaque sortie.

Maintenant quel est débloqué j'aimerais bien retrouvé ce 120MM de débattement, j'ai dit 100 tout a l'heure mais après vérification à l'instant sur le site commencale elle doit être a 120 et j'ai que 80 mais a voir après une sortie

Sur un magazine VTT lu récemment, ils se plaignaient que cette même fourche n'allait pas au-delà de 80 mm au lieu de 100 prévus malgré un traitement "viril"

Bon je crois que j'ai ma réponse sur ce coup la. L'essentiel étant d'avoir récupérer un débattement car dimanche elle a fini bloquée de chez bloquée

Comme on dit souvent sur un autre forum (VV) "une suntour, le meilleur entretien, c'est"

stephane76enKona a écrit:Comme on dit souvent sur un autre forum (VV) "une suntour, le meilleur entretien, c'est"

+1

Ah la la si il n'y avait que sur VV que l'on vois ça, sur X forum visité ça fini toujours comme ça, mais les normand sont plus conviviale et on tenu plus longtemps avant de me la sortir, il en fallait bien un qui me la fasse heinnnn Steph

tu y en a demandé a ta fouche...passe a la gamme au dessu

En voila un 2 eme par contre sur les autres forum il conseille une fourche de remplacement. Donc j'attend vos proposition et bien entendu pensez a me l'offrir

Person j'ai une Suntour XCP75 qui a 8 ans, elle m'a servi 1 an complet en vrai VTT dans la boue, lavage au jet d'eau régulier etc. et je ne l'ai démonté qu'une seule fois, elle fonctionne encore bien sur le VTT de ma fille.
Bon, 2.2 kg quand même

Quand on est bon on n'a pas besoin d'une fourche haut de gamme, hein Fab

Oui effectivement mais suis je vraiment bon. Tel est la question???

il est encore garantie fab le vtt?

stephane76enKona a écrit:Comme on dit souvent sur un autre forum (VV) "une suntour, le meilleur entretien, c'est"

Pas d'accord : il y a de très bonnes fourches Suntour, qui ont en plus le mérite d'être simple d'entretien et de se trouver à prix canon. Je pense à l'Axon et à l'Epicon, qui ont un guidage "classique", contrairement à toutes les séries XCT / XCR, etc, qui ont un guidage bas de gamme. (voir là : https://vtthn.forumactif.fr/t404-quelle-fourche-simple-fiable-et-facile-d-entretien )
D'ailleurs, Julie Bresset a gagné les JO et le Championnat du monde sur une Suntour Axon...

Après, il ne faut pas perdre de vue que les XCR ont un prix imbattable, donc difficile de le leur reprocher.

J'ajoute que l'importateur Suntour, situé du côté de Bordeaux je crois, est apparemment réactif, et réalise les entretiens de fourche à prix défiant toute concurrence.

Oui mais la mienne fait des siennes. Bon effectivement, c'est du bas de gamme mais pas la possibilité de la remplacer maintenant d'autre priorité m'attende.Il va falloir quel tienne encore quelque temps quitte a la demonté a chaque sortie humide

McFly a écrit:........Julie Bresset a gagné les JO et le Championnat du monde ......

Oui d'accord, mais n'oublie pas que les pro. n'entretiennent pas leur outil de travail, eux
Ils ont du matériel neuf à chaque compét. Il n'a pas besoin d'être très résistant... rien qu'une course, c'est juste pour la promo.

fabthom a écrit:Oui mais la mienne fait des siennes. Bon effectivement, c'est du bas de gamme mais pas la possibilité de la remplacer maintenant d'autre priorité m'attende.Il va falloir quel tienne encore quelque temps quitte a la demonté a chaque sortie humide

Si ca t'interesse , j'ai une Reba TORA SL (solo air)100mm, pivot 1"1/8 , longueur pivot 200mm, axe de 9 qui sort de révision)+ pochette de joints complet pour la prochaine révision . pour 100€ .

je l'ai changé pour une SID XX

Si elle est noire cela peut m'interesser

Arg non, blanche , désolé .

Reba solo air ?
Il me semble que après la recon c'est deux chambres à air !?

Pas la mienne , c'est une 2010 , gauche ressort/huile et blocage sur le Té
a droite chambre a air Positive et négative

EDIT CORRECTION : c'est une TORA SL , autant pour moi

Bien vu le cauchois