[Velotaf vs Scooter] Quelqu'un a essayé en pleine ville ?

Salut à tous,

Je vais sans doute prochainement à avoir à employer un nouveau moyen de transport pour aller au taf, pour des raisons de timing et d'organisation...

J'hésite entre le vélo pliant (ça s'est vu ? ), et le scooter 50cm3, voire 125cm3... Et c'est pour rouler en pleine ville.

Dans chacun de ces moyens de transports, je vois plusieurs inconvénients sérieux, mais je me vois mal prendre la voiture, alors j'ai du mal à me décider. Si certains ont essayé l'un ou l'autre de ces moyens de transports en agglomération, et on un retour, un avis, un conseil... Je suis preneur ! Merci d'avance !

McFly a écrit:Salut à tous,

Je vais sans doute prochainement à avoir à employer un nouveau moyen de transport pour aller au taf, pour des raisons de timing et d'organisation...

J'hésite entre le vélo pliant (ça s'est vu ? ), et le scooter 50cm3, voire 125cm3... Et c'est pour rouler en pleine ville.

Dans chacun de ces moyens de transports, je vois plusieurs inconvénients sérieux, mais je me vois mal prendre la voiture, alors j'ai du mal à me décider. Si certains ont essayé l'un ou l'autre de ces moyens de transports en agglomération, et on un retour, un avis, un conseil... Je suis preneur ! Merci d'avance !

+1 pour le Vélo (VTT en pneu route) déjà utilisé pendant prés de 3 ans, et maintenant prends un vélo electrique, tu peux avoir une subvention via la Crea pour l'achat d'un vélo electrique, à hauteur de 300€ il me semble, renseignes toi auprès de la CREA

Qui a le droit, les habitants de l'agglo de Rouen donc pour toi c'est bon

Et le scooter, mobylette, solex, laisses tomber, roule écolo surtout toi qui en parle beaucoup

Ouais mais justement le côté écolo, pour avoir fait une "simulation" du parcours, je m'aperçois qu'on respire du gasoil à pleins poumons en vélotaf...

Pour la subvention, en effet c’est confirmé dans le magazine "Crea Le Mag" de ce mois-ci (Décembre 2012) :
http://calameo.com/read/000036083ea8e7bea862e?page=10
- 30% ou 300€ max de remboursés sur un vélo électrique,
- 30% ou 150€ sur un pliant.

Maintenant, je ne sais pas lequel est le plus dangereux : Scooter ou vélotaf ? Parce que dans les petites rues, ça roule parfois un peu n'importe comment, et ça passe souvent très près.

Et puis, ils sont bien gentils à la Créa, ils font semblant de promouvoir le vélo avec des subventions d'un côté, mais il n'y a pas une piste cyclable, notamment sur les boulevards, ce qui fait que les voitures passent très près... Pas comme Paris où les pistes cyclables sont très sécurisées et séparées par un rebord en béton.

Autre question que je me pose : la rapidité. Le scooter roule plus vite, mais se faufile moins bien, et une fois arrivé, il faut se garer et mettre l'antivol... Pas avec un vélo pliant.

Et enfin, il y a le côté transpi : le côté écolo, d'accord, mais faut pas exagérer ! Et je ne sais pas ce que ça peut donner après quelques kilomètres...

Vu ta réponse, tu es parti pour un pliant avant d'avoir mis ton sujet alors prends un pliant, et pour les gaz achète toi un masque...

Tu parle du pliant depuis 5 jours donc ton idée est déjà arrêté, je commence à te connaitre

Roules dans les couloirs de bus et c'est top pas de voiture dedans à part des fois des taxis

Et un scooter pliant ?

lucos a écrit:Et un scooter pliant ?

Apparemment, ça existe ! https://www.google.fr/search?q=scooter+pliant&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozillaofficial&client=firefox-a&um=1&ie=UTF-8&hl=fr&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=-vDAULe1I8aR0QXTq4C4CQ&biw=1024&bih=609&sei=_fDAUOHCKOeM0wWxwoHoAw

camoulaurent a écrit:Vu ta réponse, tu es parti pour un pliant avant d'avoir mis ton sujet alors prends un pliant, et pour les gaz achète toi un masque...

Tu parle du pliant depuis 5 jours donc ton idée est déjà arrêté, je commence à te connaitre

Roules dans les couloirs de bus et c'est top pas de voiture dedans à part des fois des taxis

Ben, c'est vrai que j'ai étudié le sujet en long, en large et en travers, et que la pratique du vélotaf me fait marrer. Le pliant n'est pas obligatoire, mais a quelques avantages quand même, dans mon cas. Mais maintenant, pour remettre les pieds sur Terre, le vélotaf a quand même de gros inconvénients. Et mon parcours emprunterait de petites rue relativement étroites, mais chargées en circulation et sans voies de bus. J'en viens donc à considérer sérieusement le scooter, mais n'ayant jamais presque jamais conduit de scooter, et encore moins en ville...

Moi je dis prends le velotaf

Merci de ton avis, mon Camoul !

Bah de rien, mais prends le velotaf quand même lol

Le velotaf , c est une drogue faut y goûter pour comprendre. Tu trouve tous les petits détours que tu peux pas prendre en voiture , moi j ai pratiqué un an que du bonheur mais comme tu l as dit , la sueur peut être un problème pour moi travaillant dans le bâtiment ça reste négligeable .

liebherrmaster a écrit:Le velotaf , c est une drogue faut y goûter pour comprendre............

+1, j'ai pratiqué les 2 dernières années avant la retraite, mais pas du tout en ville
Mon chemin traversait la forêt de La Londe ... peu de routes à traverser... je ne rencontrais que des lapins, lièvres, écureuils, chevreuils, sangliers, etc... pas un seul connard qui me doublait en me rasant et klaxonnant
De +, j'avais l'horaire libre, j'arrivais et repartais quand je voulais, le tout étant de faire 35 h en moyenne par semaine
Le BONHEUR quoi
Encore mieux en arrivant au boulot, j'avais douche et vestiaire qui m'attendaient

liebherrmaster a écrit:Le velotaf , c est une drogue faut y goûter pour comprendre. Tu trouve tous les petits détours que tu peux pas prendre en voiture , moi j ai pratiqué un an que du bonheur mais comme tu l as dit , la sueur peut être un problème pour moi travaillant dans le bâtiment ça reste négligeable .

Pour les petits détours, perso ça va être vite réglé, il n'y a pas 50 rues, et en plus certaines sont en sens unique...

luidji76 a écrit:+1, j'ai pratiqué les 2 dernières années avant la retraite, mais pas du tout en ville
Mon chemin traversait la forêt de La Londe ... peu de routes à traverser... je ne rencontrais que des lapins, lièvres, écureuils, chevreuils, sangliers, etc... pas un seul connard qui me doublait en me rasant et klaxonnant
De +, j'avais l'horaire libre, j'arrivais et repartais quand je voulais, le tout étant de faire 35 h en moyenne par semaine
Le BONHEUR quoi
Encore mieux en arrivant au boulot, j'avais douche et vestiaire qui m'attendaient

Alors de mon côté, j'ai un horaire très précis à respecter, pas de douche à l'arrivée, et je côtoie un tas de gens différents, dont pas mal de cadres en costard...

Donc en résumé :
- Pas de détours ni raccourcis possibles, il n'y a qu'un seul chemin.
- Odeur de transpi vraiment à éviter...
- Ponctualité (et rapidité...) obligatoire.

luidji76 a écrit:

liebherrmaster a écrit:Le velotaf , c est une drogue faut y goûter pour comprendre............

+1, j'ai pratiqué les 2 dernières années avant la retraite, mais pas du tout en ville
Mon chemin traversait la forêt de La Londe ... peu de routes à traverser... je ne rencontrais que des lapins, lièvres, écureuils, chevreuils, sangliers, etc... pas un seul connard qui me doublait en me rasant et klaxonnant
De +, j'avais l'horaire libre, j'arrivais et repartais quand je voulais, le tout étant de faire 35 h en moyenne par semaine
Le BONHEUR quoi
Encore mieux en arrivant au boulot, j'avais douche et vestiaire qui m'attendaient

Euhhhh ils embauchent pas ?c est le reve ça !

Non, trop tard, l'entreprise est en liquidation judiciaire
Bien sûr vous allez dire: "Pas étonnant avec des gars comme toi !"
Et bien non, entreprise très rentable et compétitive, mais c'est la maison mère qui a fondu les plombs

J’ajoute que, curieusement, pour avoir essayé de faire le chemin en VTT, j'ai trouvé que le VTT XC n'était pas du tout adapté (le mien en tous cas) à la circulation fluide en ville... Je me suis trouvé notamment pas mal handicapé par la largeur du cintre (66cm dans mon cas) et par l'excès de poids en avant et la position relativement couchée, ainsi que, peut être, l'angulation de la direction (plus relevée que sur un vélo de ville j’imagine ? ).

L'ensemble fait qu'on ne passe jamais loin des obstacles (rétros de voitures, j'ai même heurté une poubelle), et se faufiler dans la circulation n'est pas évident... Exemple quand on arrive au feu rouge : on est à la gauche des voitures, et on veut rejoindre la droite pour mettre le pied sur le trottoir au bord du feu, il faut donc passer devant une voiture arrêtée, ce qui fait successivement un angle droit à droite, puis un à gauche, le tout à très basse vitesse. Et bien cet exercice est assez casse-gueule avec un vélo tel que le mien ! Et donc assez compliqué à appliquer au quotidien. Et même, je dois reconnaitre que le Brompton pliant, avec sa direction très légère et très vive, ses petites roues et sa position relevée, s'en sort presque mieux...

Quant à faire ça avec un scooter, je m'y vois très mal, je pense que le mieux reste d'attendre sagement derrière les voitures, du coup j'en viens à me poser la question de l'avantage du scooter sur la voiture ?

Alors voiture ou scooter ?

Pour l'instant, voiture...

Toujours pas décidé?

vélo electrique, si tu peux le rentrer dans tes locaux, c'est génial. Et pas besoin de douche en arrivant.
Par contre, pas adapté en toutes saisons (froid, pluie, petit jour ou nuit) et gaffe aux accidents!

autre souci: la batterie ne tiendra qu'une centaine de charges, ça peut donc ne tenir qu'un an si tu t'en sers beaucoup...

Une centaine de charges et puis poubelle ?

Pas très écolo, le vélo électrique !

Moi aussi j'ai vélotaffé pendant deux ans, c'est vrai que le seul inconvénient c'est la sueur, mais ça dépendra beaucoup de ton trajet, de sa longueur et surtout si il y a une ou des côtes. Et puis, il y a toujours le textile technique qui peut t'aider à moins transpirer.... Pour ma part, je faisais 4kms pour aller au travail, j'adaptais ma tenue et je ne suis jamais arrivé dégoulinant et l'été je ralentissais le rythme.

Merci de ton retour, en tous cas !

Pour le vêtement technique, j'y ai bien pensé, mais c'est compliqué pour moi de me changer, arrivé au boulot...

une centaine de charge, tu peux faire 2 ou 3 allers retours suivant la distance, c'est pas si mal.*Et puis la batterie se change et se recycle, le vélo tu le gardes, lui!

Je vais passer pour un râleur mais bon... Le vélo est pour moi un instrument de loisir. Lorsqu'il devient un moyen de transport, c'est là que les problèmes commencent car il n'est pas adapté pour cohabiter en ville ni avec les voitures, ni avec les piétons : en gros, je déteste le vélo en ville... Le cycliste en ville se croit tout permis : on brûle les feux, on va à contresens, on roule à fond sur les trottoirs et quand on fait remarquer tout ça à un vélotaffeur qui brûle un feu à contresens, on se fait copieusement engueuler... La politique actuelle tend à favoriser le vélo en ville alors que le vélo n'est pas du tout compatible avec la ville. Ok peut-être pour le vélo en ville mais alors il faut respecter les règles. Quant aux scooters, je n'en parle pas, je déteste encore plus... Rien de pire que les scooters... Là, je sens qu'on va me tomber dessus !!!

Pas tout à fait d'accord avec toi, Hervé. Ce n'est pas un problème de vélo, mais de pilote. Et quand tout est fait pour la voiture en ville (présence de route mais pas de pistes cyclables), même en supposant que le pilote soit raisonnable, ça coince forcément à un moment. C'est très différent à Paris, où les pistes sont bien plus nombreuses et bien mieux protégées.

Perso, le vélo ne ma parait pas du tout déconnant en ville, c’est tout aussi rapide sinon plus, ça ne pollue pas, ça ne prend pas de place, c’est moins cher... De toutes façons c’est l'avenir, alors autant s'y préparer !

Même si je te rejoins totalement sur l'irresponsabilité de certains.

le vélo en ville, c'est très bien quand les routes sont aménagées pour... pistes cyclables séparées, feux spéciaux etc.
Dans le cas du Havre, rien n'est prévu, c'est donc la voiture et les camions qui ont tous les droits et gare aux malheureux cyclistes qui sont sur leur chemin! Je comprends donc pourquoi ils roulent sur les trottoirs et brûlent les feux, c'est un moyen d'éviter de se faire rouler dessus!

A Bordeaux, tout a été fait pour favoriser le vélo avec l'aménagement du tramway, c'est un succès, les conducteurs ont appris à faire attention, mais là où les rues ne sont pas adaptées, ça reste peu sécurisant...