[Santé] - Mal au bas du dos après une sortie.

Ce matin, j'ai fini la rando avec un mal aux lombaires. Cela fait plusieurs fois que ça m'arrive. Cela étant, la douleur est faible, peu handicapante et disparaît au bout de quelques heures.

Ma position sur le VTT ne doit pas être bonne : je suis sans doute trop allongé.

Par ailleurs, le fait d'avoir un SR n'arrange rien, surtout que ça tapait dur ce matin.

Qu'en pensez-vous ?

Que tu as tout compris : Tout ce que tu viens de décrire est à l'origine de ta douleur.

J'ai exactement les même symptômes que toi, et j'avais le même genre de vélo que toi : Un semi-rigide, avec une potence archi-longue et basse, bref une position typé "XC sport"...

Je suis passé depuis à un poste de pilotage plus court et plus haut (cintre relevé et plus large, potence plus courte). C'est beaucoup mieux, mais j'ai toujours un peu mal, et une sensation d'être cassé en deux quand je rentre d'une grosse sortie.

Depuis, j'ai essayé un tout-suspendu, orienté plus rando / all mountain que performance / XC (voir l'essai là). Position beaucoup plus relevée, et surtout suspension arrière ont fait que je suis rentré presque "frais" à la maison, et prêt pour repartir (presque) aussitôt...

Moralité : tant que tu rouleras sur un vélo typé "sport" tel que le tien, SR de surcroît, tu pourras diminuer le problème, en faisant quelques concessions, mais pas le solutionner totalement, je pense. Vive le TS !

J'ajoute qu'en début de sortie, sur un SR, quand ça tabasse, ce sont tes jambes qui remplacent la suspension que tu n'as pas : les cuisses en "tension", tu es souple sur tes jambes, légèrement au dessus de ta selle, et tu absorbe les bosses comme tu peux tout en essayant de relancer.

En fin de sortie, tu n'as plus la force pour ça. C’est donc assis sur ta selle que tu passes les même bosses, et c'est ton dos qui ramasse...

Avec un tout-suspendu, tu n'as plus besoin de faire cet effort, même en début de sortie. Il en découle un gain de rendement (inattendu pour un TS...), et c'est tout ton corps qui te dit merci !

Je confirme aussi car avant je roulais sur un vélo de course avec une position bien souvent plus vers l'avant,c'était le martyr pour mes lombaires alors que maintenant je souffre beaucoup moin avec une position bien plus verticale sur le VTT mais il m'arrive encore de sentir des douleurs et de me lever sur mes pédales pour étirer mes lombaires .

J'ai un cintre relevé... Mais une potence assez longue...

En 2013, mon Cube prendra sa retraire... Je pense à le remplacer par un 29 pouces, je n'ai toujours pas envie de passer au TS, puriste que je suis.

Après, tu peux choisir un modèle avec une position plus relevée, on se rend bien compte sur les photos quand le cintre est nettement en dessous de la selle, et donc la position très allongée.

Maintenant, en 29 pouces, je ne sais pas si une position plus relevée, façon rando, va être facile à trouver...

Hervé76 a écrit:J'ai un cintre relevé... Mais une potence assez longue...

En 2013, mon Cube prendra sa retraire... Je pense à le remplacer par un 29 pouces, je n'ai toujours pas envie de passer au TS, puriste que je suis.

Mon frere a acheter un cube ams 110 sl 2012 donc TS, je l'ai essayer et je peux te dire que tu passe partout avec meme si tu as la sensation que tes plus lourd a l'arriere...mais suis comme toi je prefere les SR

Modifier ton poste de pilotage sans changer de spad pour une position plus relevée rendra service à tes lombaires

moi aussi j ai des fois cette douleur , pendant une rando de 45km je m arretes une fois pour m étirer un peu et ça se calme , je le refais aussi de temps en temps tout en roulant
la douleur est plutot là quand je tapes dedans , en mode tranquillou je suis moins plié en 2 et du coup je n ai pas mal .

je rejoins Mc fly dans son diag
ton soucis serait bien sur ta position trop allongée
après c est sur que le TS est quand meme mieux en confort qu un SM

Jamais mal au dos sur mon TS! Au début, un peu dans les longues montées mais une fois le spad (et mon dos) rodé à ma nouvelle monture, ça a disparu.
Avec mon SR, plus allongé mais selle avancée donc même distance selle/ guidon, selle et cintre à la même hauteur sur les deux, il est très rare que je souffre du dos aussi, donc je pense que ça peut venir de 2 choses:

_ sortie trop fatigante, donc tu es resté trop assis sur la selle quand ça secouait
_ position trop allongée, essaie avec une potence de 90mm ou cintre plus relevé. Si tu veux, je peux t'en prêter une (basique!); il faut que je vérifie si c'est une 25.4 ou 31.6...

stephane76enKona a écrit:Jamais mal au dos sur mon TS! Au début, un peu dans les longues montées mais une fois le spad (et mon dos) rodé à ma nouvelle monture, ça a disparu.
Avec mon SR, plus allongé mais selle avancée donc même distance selle/ guidon, selle et cintre à la même hauteur sur les deux, il est très rare que je souffre du dos aussi, donc je pense que ça peut venir de 2 choses:

_ sortie trop fatigante, donc tu es resté trop assis sur la selle quand ça secouait
_ position trop allongée, essaie avec une potence de 90mm ou cintre plus relevé. Si tu veux, je peux t'en prêter une (basique!); il faut que je vérifie si c'est une 25.4 ou 31.6...

Tu as raison : sortie trop fatigante, en plus je suis toujours un peu crispé sur ma machine, donc ça peut jouer. Je me fais mal dans les montées abruptes surtout quand j'appuie à fond sur les pédales pour tenter d'avancer.

J'ai une potence pas trop longue et un cintre relevé. Je crois que je vais essayer de mettre une potence plus courte mais en attendant, je vais peut-être avancer la selle.

J'espère que ça ira dimanche en Suisse Normande et surtout dimanche après pour les Roch des M.A

Si tu veux Hervé j'ai cintre semi relevé qui ne me sert pas, je peut te le prêter pour que tu voie dans un premier temps
Sur mon ancien spad j’étais avec un cintre plat de 580mm, sur les conseil de McFly et de Libhermaster je suis passé au cintre semi relevé de 650 mm, je peut te dire que ça change le comportement du vélo dans le technique, dans les montée abrupte tu gui doline moins (ton guidon reste droit) et en plus la position est beaucoup plus confortable.

Mcly ? Tiens, un nouveau sur le forum qui a presque le même pseudo que moi !

Pourtant, c'est plus facile à écrire que "Liebhermaster" !

C'est vrai, transformé, le Seb, depuis qu'il a son cintre large (et même 680 aujourd'hui... ) !

Ben alors mon McFly ta vu çà marqué où

Ta correction est trahie par le message d'édition en bas de ton post !

Pour en revenir au sujet, il est vrai qu'on se fait vite à une position plus relevée, même si le côté psychologique ne va pas dans ce sens. Bien réglée, elle peut même devenir à la fois plus confortable et procurer plus de performance, contrairement à une idée reçue. Testé et approuvé avec une potence plus courte, un cintre plus large et relevé, je trouve la position parfaite et je me demande comment je faisais avant, avec ma potence ultra-basse, et ultra-longue, et mon cintre plat de 580mm...

tu as quand meme un meilleur confort en ts hervé apres cela depend de la monture que tu choisira

salut . j ai lu un peu le sujet et moi aussi j'ai mal en bas du dos aprés un moment et je me sent toujours obligé de me redresser pour me sentir mieux. j 'ai donc changé de potence j'ai mis de meme taille mais reglabe en hauteur mais sa a juste retarder la douleur en fin de sortie c est toujours pareil d'aprés ce que j'ai pu lire une potence plus courte serait mieux ? qu en pensez vous

Commence par une photo de ton post de pilotage .  

J'ai le même problème parfois au bout de beaucoup de bornes, je pense aussi à un poste de pilotage trop long car avec mon Commencal qui est bien plus court je n'ai pas ce problème

Bonjour,

Voici mon avis : Si le problème revient régulièrement, le mal de dos n'est pas normal et la position du cycliste sur le vélo est probablement à revoir. Si une position plus "assise" est effectivement plus confortable et peut soulager, une position allongée sur un VTT ne devrait pas engendrer de maux. La position sur un vélo de route est bien plus allongée et ne pose pas de problème si celle-ci est correcte.

Il existe des spécialistes pour "régler" la position d'un coureur sur un vélo. Ce n'est pas mon cas mais j'ai quand même un peu d'expérience sur le sujet. Je te conseille donc de reprendre les réglages à zéro en procédant par élimination :
1°) réglage de l'engagement des chassures sur les pédales. L'articulation du gros orteil doit être à la verticale de l'axe de la pédale.

2°) Le réglage angulaire des chaussures est à faire au ressenti. De toute façon, la plupart des cales donnent une liberté angulaire qui permet de limiter le risque d'un mauvais réglage.

3°) réglage du chariot de la selle (avancement ou recul de la selle). Le bonhomme sur le vélo, avec une manivelle placée vers l'avant à l'horizontal. Faire passer un fil à plomb sur le devant de la rotule. Le fil doit passer par l'axe de la pédale.

3°) hauteur de la selle. Le jambe doit être légèrement féchie au point mord bas. Lors du pédalage, le bassin ne doit pas basculer. Personnellement, j'affine la hauteur en roulant un peu.

4°) position du cintre (longeur et hauteur de la potence). C'est un peu en fonction du ressenti mais plus la position sera allongée et plus elle sera aéro-dynamique. Il s'agît de trouver le meilleur compromis performance/confort. En route c'est important, en VTT un peu moins.

Après avoir fait ces réglages, si les douleurs persitent, il faudra checher du côté du bonhomme. Il faut savoir que les douleurs peuvent provenir de la morphologie du cycliste.

A titre d'exemple, il n'est pas rare de présenter une différence de longeur jambe de quelques mm sans le savoir. Comme le vélo est parfaitement symétrique, cela engendre vite des pathologies pour le cycliste (inconfort, mal de dos, tendinite...). C'est mon cas et je m'en suis aperçu justement à cause de douleurs importantes dans la bas du dos lorsque je faisais de la compétition (route). J'ai donc consulté et suite à des examens (radio) j'ai appris que j'avais une différence de 8 mm. Il m'a donc suffit de compenser en insérant une entretoise de 8 mm entre la cale et la chaussure. Les résultats ont été instantanés. Ce problème semble assez courant et en vélo de route, les fabricants proposent même à la vente de type d'entretoises. A priori, cela n'existe pas en VTT (système SPD). Il faut donc se débrouiller en bricolant. Par expérience, j'ai pu constater que sur mon VTT, cette différence de longueur de jambe me posait moins de problèmes. Je pense que cela est dû à la position qui est moins allongée et qui provoque moins de tensions.

J'espère que ces éléments te seront utiles

Voila beaucoup de conseil merci c gentil . A cotede chez moi un vendeur de cycle peut me prendre les mesure pour 50 euro et me regler le velo en fonction de ma taille pour 20 euro de plus . pour le moment j ai mis une potence plus courte eet raproché ma selle et aprés une virée de 21 km sur le bord du canal aucune douleur . mais avec tous ces conseil je regarderais si je peu pas l ameliorer encore un peu merci a tous

PHILOU a écrit:........J'espère que ces éléments te seront utiles

Les retours d'expériences sont toujours tres utiles , merci PHILOU .