Cadre à mystères

Hello guys,

J'ai eu l'occasion d'acheter pour un billet de 50 ce cadre en carbone brut sur RCZ Shop (achat un à l'aveugle, sans aucune info technique fournie de leur part).

Pour moi c'est plus un prototype au vue de ses caractéristiques pour le moins bizarres.

Il a sa patte de fixation d'étrier de frein à disque arrière, c'est un pivot conique et le tube horizontal est d'assez grosse section donc il se classerait plus comme un cadre VTT. Par contre c'est  un tube de selle profilé comme sur un course. Pour le boîtier de pédalier pas de pas de vis donc visiblement press fit.

Le voilà avec une roue 26" et pneu 2.00, il y a de la marge pour du 27 :



Question accessoire : auriez-vous des adresses pour soit le faire vernir ou peindre. J'avais pensé à un carrossier mais comme c'est du carbone il faut sûrement une couche d'accroche ou une peinture/vernis spécifique, non ?

Merci d'avance pour vos retours

Petit ajout, le photo de l'annonce sur RCZshop :



Poids sur la balance : 1431g

Ah oui, il faut que je trouve la patte de dérailleur aussi

Je n'ai jamais vu ce genre de cadre , mais je pense que tu vas avoir du mal à trouver une patte de dérailleur.

Salut Gérald, petit zoom :



ça a l'air d'être une D11 :

hello, il y a un peintre qui fait des choses magnifiques sur Rouen. Pas l'adresse mais si tu la veux, il travaille beaucoup avec le garage moto BMW. Il a réalisé des décos sur bécanes et sur casque absolument superbe! Il te suffit de contacter moto-technic bm et leur demander les coordonnées.

Salut

Peut-être un proto effectivement, ou un no-name chinois.
A mon avis sois bien prudent à l'usage, sur un cadre carbone d'origine inconnue le risque de casse n'est pas négligeable (ses conséquences non plus). Souvent au niveau de la douille de direction (collage mal fait), et ici les haubans ont l'air bien fins.

Pour la peinture sur carbone je n'ai pas les spécifiés en tête, mais au moins il ne faut pas attaquer la résine du carbone (donc peut-être un apprêt spécifique, et une préparation douce).

le dabe a écrit:hello, il y a un peintre qui fait des choses magnifiques sur Rouen. Pas l'adresse mais si tu la veux, il travaille beaucoup avec le garage moto BMW. Il a réalisé des décos sur bécanes et sur casque absolument superbe! Il te suffit de contacter moto-technic bm et leur demander les coordonnées.

J'ai RDV Vendredi avec un carrossier pour voir ce qu'il peut faire. Dans l'absolu la solution vernis serait le top, pour garder l'aspect carbone, s'il me dit que ce n'est pas possible j'opterais pour la peinture (merci pour l'info ).

Concernant les roues le cadre est sans doute prévu pour du 27.5 (ou 29 ?). Peut-on déterminer la taille de roue avec des mesures des pattes/hauban ?

Bingo pour la patte D11 !  



Autre question : ce n'est pas du press fit mais du BB30, je peux monter ce type de boîtier d'origine mais je me tâte pour un adaptateur BB30->BSA. Les retours que l'on peut lire sur les BB30 ne sont pas fameux (faible durée de vie).

La question se pose aussi dans les deux cas (surtout pour le BB30) pour le réglage de la ligne de chaîne en mono plateau ? Entretoises ?

Hop hop hop, cadre revenu de chez le carrossier

Il est beau

Magnifique!!! joli boulot du carrossier.

Bon j'avance petit à petit : j'ai trouvé un boîtier de pédalier et un jeu de direction adéquats

Se pose maintenant la question du collier et de la tige de selle, merci d'avance si vous avez des idées ?

Bonjour, très joli cadre (surtout pour le prix). Mais je risque de te décevoir, il s agit (d après ma mince expérience et les rencontres et discussion que j ai pu avoir avec différents cyclistes) d un cadre route.

le format de la selle est profilé pour la vitesse et je n ai personnellement jamais croisé de tige de ce genre sur VTT.

la fente me fait penser au système de serrage qu utilisait Kuota a une epoque : deux vis qui se serre directement dans la tige de selle.

tu devrais trouver des infos et des idees ici

Merci pour le tuyau, je creuse

Hello,
Le serrage pourrait faire penser à un système type Giant route tcr

https://i1.wp.com/bike-velo-test.com/wp-content/uploads/2018/03/Serrage-tube-de-selle-Giant-TCR.jpg

https://www.giant-bicycles.com/fr/serrage-my16plus-tcr-advanced

Hello,

Pour le coup l'échancrure me  fait plus penser qu'il faut un serrage extérieur classique, je pense que le système Géant ne fonctionnerait pas au niveau des contraintes.

Si je ne trouve pas je pense que je vais faire usiner la pièce.

Exact désolé, sur le téléphone, je n'avais pas vu l'échancrure

Oui je l'avais vu ce collier mais il m'a l'air un peu trop "droit", sur le cadre la forme est plus "courbe" :