Freins: Que choisir ?

Bonjour à tous & à toutes,

Je me suis fait une très très grosse frayer la semaine passe sur une descente à forte déniveler avec mon vieux Bianchi équiper de frein hydro BR-M525 en 160mm qui à fini par deux disque voilé.
Il y a 10 ans se model me convenait bien par sa progressivité et mordant, mais dix ans sont passé, le poids sais installé et maintenant avec plus 100kg c'est devenu une catastrophe.
En vu d'un montage sur un mondraker, je souhaitera savoir se que je pourrai mettre comme combo. Quelles diametres de disques, type de plaque ect.
Je suis largue apres dix ans d'arret sur tous se qui se fait dans l'univers cycles avec les standart de l'époque qui ne le sont plus, les models qui change d'appelation mais de visu identique ...
Donc pourriez-vous m'orienté sur des produits milieu de gamme  svp et merci davance pour voos aides.
.

Salut jpa,

Il faut déjà connaître exactement les standards de ton cadre et de ta fourche, même si le deux doivent être PM . Après PM 160 ou PM 180 ?

Moi j ai un combô magura mt5 4 pistons a l avant disque 203 et mt4 deux pistons à la arrière. Royal pour arrêter mes roues de fat et mes 106 kilos. Les plaquettes organiques d origine partent vite, les métalliques freinent bien.

le bike est vendu avec des freins hydro avec disques 160 AR et 180 AV, la fourche sera une RS sektor tk silver 140 mm prévu pour disque 200mm max.
J'ai déjà un adaptateur PM pour étrier AR réversible 160/180mm, pour l'avant je suppose qu'il faudra un adaptateur si je met un disque supérieur à 160mm.
Les seuls choses que je peut te dire.

Moi je ai lu 210 pour ta fourche, sur le site sram :

Pour un costaud , 203 av et 180 à c'est pas du luxe.

Liebhmasta a écrit:Moi je ai lu 210 pour ta fourche,  sur le site sram :

pas faux, sa c'est chiant avec la multitude de référence avec sous référence, une vrai prise de tète!

ok, déjà un bon point de départ

Jai vu sa comme annonce:
https://www.leboncoin.fr/velos/1329073227.htm?ca=11_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1335733113.htm?ca=11_s

Jpa a écrit:

pas faux, sa c'est chiant avec la multitude de référence avec sous référence, une vrai prise de tète!

ok, déjà un bon point de départ  

Jai vu sa comme annonce:  
https://www.leboncoin.fr/velos/1329073227.htm?ca=11_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1335733113.htm?ca=11_s

Super occasion , y a double kit de raccourcissement par frein, sans purge en plus. C'était 180 euro la paire de mémoire.

160 maintenant ,

https://www.probikeshop.fr/paire-de-freins-magura-mt5-sans-disque-2017/131207.html

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Les avis sur le site donne pas envie de les acheté.
Sur les liens mis, un déjà vendu et pour l'autre pas de réponse.

Bonjour

Pour ma part, je suis en Shinano slx avec plaquettes semi métalliques et disque 200 av et 180 ar . ça freine super bien.
Je dois a 85 kg tout équipé.

A+

Jpa a écrit:Les avis sur le site donne pas envie de les acheté.
Sur les liens mis, un déjà vendu et pour l'autre pas de réponse.

Des avis contraire à mon expérience et celle de mon pote mat mat qui est partit les testés à la montagne sans problème.

http://www.26in.fr/tests/freins/magura/mt5/0_1207.html

Y a plus de avis ici,

https://www.probikeshop.fr/frein-avant-et-arriere-magura-mt5-2-aa6/117495.html

pierro76 a écrit:Bonjour

Pour ma part, je suis en Shinano slx avec plaquettes semi métalliques et disque 200 av  et 180 ar . ça freine super bien.
Je dois a 85 kg tout équipé.

A+

j'en fait 25 de plus et sens équipements à etudier.

Liebhmasta a écrit:Y a plus de avis ici,

https://www.probikeshop.fr/frein-avant-et-arriere-magura-mt5-2-aa6/117495.html

L'avis rejoint à ceux que tu disais et en plus c'est un teste sur long terme

Perso j'ai des magura également, MT8 en 180 à l'av et 160 ar, je dois peser 70kg avec mon équipement et je me met en orbite à l'aise . C'est de super bon freins

C'est leur coeur de métier les freins . Ils sont aussi dans le freinage moto, ils savent faire des freins depuis longtemps.

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Liebhmasta a écrit:C'est leur coeur de métier les freins . Ils sont aussi dans le freinage moto, ils savent faire des freins depuis longtemps.

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+1

Liebhmasta a écrit:C'est leur coeur de métier les freins . Ils sont aussi dans le freinage moto, ils savent faire des freins depuis longtemps.

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Sa n'empeche pas d'avoir des series ou modeles de m...de!

perso , j'ai eu des MT8 , très bien pour du XC , mais a la montagne , ca chauffe et le mec de chez magura me l'a clairement dit , ce n'est pas fait pour la montagne.
Je suis donc passé sur du MT7 (double piston) et j'ai été dessus , je ne les ai pas trouvé mordant , ni progressif d'ailleurs ........
Je suis passé chez hope (tech3 E4) et Là , ca freine !!!!!

bon ok , le prix pique un peu, mais quel beau et bon matos

pierro76 a écrit:Bonjour

Pour ma part, je suis en Shinano slx avec plaquettes semi métalliques et disque 200 av  et 180 ar . ça freine super bien.
Je dois a 85 kg tout équipé.

A+

Les mêmes en vente ici:

http://www.vtthn.com/t4588-paire-de-freins-shimano-slx-m675-sans-disque-50-eur

elguapo a écrit:......
Je suis donc passé sur du MT7 (double piston) et j'ai été déçu [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_redface.gif[/smiley] , je ne les ai pas trouvé mordant , ni progressif ....

T avais mis des plaquettes ?

Mordant, c'est le contraire de progressif, je cherche à comprendre ton ressenti ?

luidji76 a écrit:

pierro76 a écrit:Bonjour

Pour ma part, je suis en Shinano slx avec plaquettes semi métalliques et disque 200 av  et 180 ar . ça freine super bien.
Je dois a 85 kg tout équipé.

A+

Les mêmes en vente ici:  

http://www.vtthn.com/t4588-paire-de-freins-shimano-slx-m675-sans-disque-50-eur

Tu ne perds pas le Nord Luidji75

Jpa a écrit:................. Tu ne perds pas le Nord Luidji75

C'est pour ne pas que tu loupes cette affaire

Je contacte le deuxième lien de l'annonce, le mec serai un pro mais quand je lui est parlé de siret, plus de réponse ! Arnaque!

luidji76 a écrit:

Jpa a écrit:................. Tu ne perds pas le Nord Luidji75

C'est pour ne pas que tu loupes cette affaire

j'y réfléchi Luidji76, malgré sont tarif attractif il y a l'esthétique bien usée qui mais dérange et le freinage sera t il suffisant pour ma carcasse! *
Il y aurait une forte chance que je te les preines car je vais devoir remplacer mon boitier de pédalier et shifters qui n'etait pas prévu dans le budget!

Liebhmasta a écrit:

elguapo a écrit:......
Je suis donc passé sur du MT7 (double piston) et j'ai été déçu  [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_redface.gif[/smiley] , je ne les ai pas trouvé mordant , ni progressif ....

T avais mis des plaquettes ?

Mordant, c'est le contraire de progressif, je cherche à comprendre ton ressenti ?

aucune sensations du coup , je les trouvais mou , même en appuyant fort , ca ne freinait pas !!!!!

alors pour moi , mordant , tu appuies, ca freine  , limite ca bloque (on/off) , et progressif , plus tu appuies , plus ca freine , logique , je ne l'avait pas sur mes MT7 .

chose que j'ai bien sur les Hope , tu doses , c'est nickel.

d'ailleurs , le mec a qui j'ai vendu les MT7 m'avait rappelé car il a eu le même ressenti , je lui ai conseiller de les porter chez un spécialiste qui a effectivement détecté un défaut , les coupelles en caoutchouc s'étaient retournées dans la poignée , me demande pas pourquoi ni comment ................
j'ai payé au mec la réparation et la purge (30€) et depuis , il n'a pas/plus de soucis , du moins , il ne m'a jamais rappelé .