Est-il temps de revendre ses 26 pouces?

Yo les copains.
Je suis un adepte du vélo 26 pouces, mais au regard de ce qui se passe, j'ai bien peur que nos bons vieux 26 soient destinées à vivre avec des stocks de pièces limitées.
J'ai du mal à me projeter sur mon choix de vendre mes 26 pouces, qu'en pensez vous?
J'ai 3 vélos en 26 pouces, 2 pourraient faire l'objet d'une vente, mais j'ai bien du mal à franchir le pas....

Tant qu'ils te conviennent et que tu trouve les pièces, garde les.

Le plus chiant serait des pièces remplacées par un nouveau standard ( axe de roue, diametre ... )

J'ai un Meta 55 en 26, pivot 1"1/8 droit, axe en 9x135 derriere mais tant que je prends du plasir, je garde.

Il serait dommage de vendre surtout pour rouler sur le dernier truc a la mode.

Si je n'avais pas eu mes soucis de santé, je n'aurai pas revendu mon devinci . J'avais beaucoups trop investi dans le 26 pouce pour le revendre.

Quand j'ai du passer au 27,5 contraint et forcé, j'ai du me séparer de tous mes pneus 26 et mes roues .

Ca m'a vraiment fait mal au coeur. Quoiqu'on dise, le 26 pouces a énormement de qualité et je n'ai quasiment pas vu d'avantage au 27,5 pouces. Surtout j'ai du réinvestir dans du matos que j'avais déja.


Conclusion, le 26 pouces n'est pas mort tant que personne ne l'enterre

ger27 a écrit:


... n'est pas mort tant que personne ne l'enterre

Arrete de regarder les films de Stallone XD

Je suis trop fort alors je regarde jamais stallone

Pas vraiment d'avis sur le sujet mais un principe: Si tu utilises encore garde sinon vends car il ne faut pas rêver à une prise de valeur par raréfaction !

Je dirais que c'est trop tot ou trop tard pour vendre:
Trop tard: aujourd'hui, ca ne vaut plus rien...
Trop tot: ca vaudra dans 20 ans

On est plusieurs à penser qu'un 29' m'irait tres bien, mais j'ai 30 pneus de 26' en stock!

je peux pas dire ni juger en velo mais généralement toute passion c'est pareil.
On perd obligatoirement de l'argent.
On investit dans ce qui nous plait se fait de mieux en fonction de notre utilisation quelque soit le domaine et quelques temps / année apres bah c'est plus adéquate ou au norme faut revendre
Alors oui cela peut partir a prix correcte et faire plaisir au deux partie mais si onfait le compte depenser / revenu bah on est toujours perdant.

Faut se dire que cela fait mine de rien un petit billet pour une nouvelle acquisition.

J'y connais rien en velo mais le monde de la moto c'est un peu pareil et idem de la nouvelle technologie c'est pourquoi on perd toujours de l'argent mais le but ultime c'est se faire plaisir quelque soit le choix fait

A part les brader , ça va être compliqué de les vendre , tu as peur de manquer de quoi comme pièces ?

Ben tant que tu trouves des pièces où est le problème ? De toutes façons pour vendre à peine la moitié de ce que ça vaut réellement puis rajouter un GROS billet pour un spad neuf même pas équipé en XT pour 3000 euros...mouais bof. D'autant plus que les roues d'origines sont souvent moyennes donc deuxième gros billet. Après si tu n'a pas de problèmes d'argent, le point de vue est différent

Liebhmasta a écrit:A part les brader , ça va être compliqué de les vendre , tu as peur de manquer de quoi comme pièces ?

Ma fourche par exemple sur le Tomac, elle commence à vieillir, et malgré un entretien régulier, l'usure normal aura raison d'elle, après pour le reste, ca va.
C'était aussi, une pensée dans l'idée de racheter un autre bike? J'ai déjà 3 vélos, faut que je réduise pour changer de monture

non je pense pas que le 26 soit mort. ca reste hyper agile. Mais c'est vrai qu'il va être de plus en plus difficile de trouver des pièces.

Si tu changes de bike garde tout de même un 26 (le shan ;-) ).

Perso si je dois prendre un autre bike, je pense que moi ce serait un 29 (ça aiderait pour les courses de type 24h )

Liebhmasta a écrit:A part les brader , ça va être compliqué de les vendre , tu as peur de manquer de quoi comme pièces ?

Quoi que suite à cette lecture je suis allé faire un tour sur LBC et les tarifs ne sont pas si faibles; à voir si ca se vend le prix annoncé...

Sinon tu vends en pièces détachées ?

faust a écrit:non je pense pas que le 26 soit mort. ca reste hyper agile. Mais c'est vrai qu'il va être de plus en plus difficile de trouver des pièces.

Si tu changes de bike garde tout de même un 26 (le shan ;-) ).

Perso si je dois prendre un autre bike, je pense que moi ce serait un 29 (ça aiderait pour les courses de type 24h )

M&X a écrit:

Liebhmasta a écrit:A part les brader , ça va être compliqué de les vendre , tu as peur de manquer de quoi comme pièces ?

Quoi que suite à cette lecture je suis allé faire un tour sur LBC et les tarifs ne sont pas si faibles; à voir si ca se vend le prix annoncé...

M'sieur Polo a écrit:Sinon tu vends en pièces détachées ?

@ Faust: Justement c'est le Shan que je vendrais.....

@ M&X: Oui, ca c'est clair, on peut toujours mettre cher mais si ca ne se vend pas...

@ M'sieur Polo: C'est une bonne idée.

oh!!! pourtant top le shan

Les Shan n'est pas compatible en 27.5" ? Juste en changeant les pates arrières ?

Bon c'est vrai qu'après ça te fais changer fourche + roues + pneus mais bon ... Le Shan reste une valeur sure, même en 26" !

Je me rappel d'une vidéo maintenant:
https://youtu.be/nO2uYxFMXdk?t=174

Super, merci pour ces infos. C'est cool.