[16 AVRIL2017] radon epic enduro olargues 34390

je me permet de poster ce lien vers un évenement exceptionnel dans des paysages qui le sont tout autant.
le radon epic enduro d'olargues ex shimano epic. pour les passionnés motivés qui veulent se confronter à une courses des plus difficiles ou l'on vient de partout.

http://www.wildtrack.fr/radon-epic-enduro-2017/

Salut Manolo,
Ce n'est pas pour moi, trop dur même avec un VTT Atomique
Je connais bien certaines spéciales pour les avoir faire en mode cool, mais pas en course
Tout va bien dans le 34 ? C'est vraiment le pied ce Caroux
Que devient JP Robocop ?

luidji76 a écrit:Salut Manolo,
Ce n'est pas pour moi, trop dur même avec un VTT Atomique  
Je connais bien certaines spéciales pour les avoir faire en mode cool, mais pas en course
Tout va bien dans le 34 ? C'est vraiment le pied ce Caroux
Que devient JP Robocop ?

salut luidji,tout va bien dans le 34,jp aussi!!
en effet très dur physiquement et techniquement. les descentes sont aussi crevantes que les liaisons et meme pour un vttiste averti certaines descentes sont monstrueuses .je peux servir de guide sur un week end  pour faire une boucle ou deux mais je n'ai pas le niveau pour faire tout .

Ne compte pas sur les VTTHN, on n'est pas à ce niveau à part les 2 ou 3 meilleurs (je dis ça pour ne pas vexer ...)

4600 m de dénivelé .... Il me faudrait une semaine entière !

luidji76 a écrit:Ne compte pas sur les VTTHN, on n'est pas à ce niveau à part les 2 ou 3 meilleurs (je dis ça pour ne pas vexer ...)

ce qui est certain,c'est qu'une épreuve de ce genre se prépare en amont,beaucoup y participe en sous évaluant la difficulté de l'épreuve et abandonne rapidement.mais je pense que ça peut intéresser certains vtthn qui sont bons rouleurs et descendeurs mais faut vraiment etre affuté.
c'est un des mes terrains de jeux et nos sorties classiques dépassent rarement les 30km dans ce coin ,et certaines descentes de l'epic comme celles des cretes et des pylones  ne sont jamais à nos programmes car trop exclusives et réservées aux meilleurs ,un truc de fous!!!

inscrit depuis lundi avec 2 autre potes

remi76 a écrit:inscrit depuis lundi avec 2 autre potes

tu vas t'éclater!! si tu viens en reconnaissance un week end ,n'hésites pas à me solliciter pour te faire voir le terrain

Salut,
C'est 4600m de déniv positif et autant en négatif ?

olivier a écrit:Salut,
C'est 4600m de déniv positif et autant en négatif ?

Sur le site c'est indiqué 4600 D+/-
Il semblerait donc que ce soit autant de D+ que de D- !

C'est presque comme si tu montais au sommet du Mont Blanc et qu tu en descendais en supposant que son pied soit quasi au niveau de la mer... Tu visualises le truc !?

olivier a écrit:Salut,
C'est 4600m de déniv positif et autant en négatif ?

oui,c'est ça ! sur l'édition 2016,la boucle 3 était la plus difficile techniquement,ajouté à çà la fatigue des 2 premières !!

après c'est comme tout ,avec l'entrainement adéquat ,mais faut le pouvoir,entre nos métiers,familles et autres, c'est pas toujours évident!

http://www.endurotribe.com/2017/02/radon-epic-enduro-chiffres-trace-2017/

attention les bras pour st martin -bardou!!

Salut Manolo,
Vivement les traces que j'aille essayer ça en Juin
J'ai vu sur beaucoup de vidéos que moult sentiers ont étés bien chapés par rapport à ce que j'ai connu il y a qq années, c'est chouette
La descente St martin du Froid-Bardou était épouvantable même à pieds, envahie de bartas*
Merci Vélo Caroux
* Traduction pour les Normands:  
BartAs n.m. petits buissons méditerranéens poussant aux pieds des falaises héraultaises  et qui entrent dans la composition de la garrigue.​​

oui vélo caroux fait un taf énorme mais enchainer st martin et bardou pour un chrono est très exigeant car c'est long, les meilleurs en 20 minutes,ça tabasse tout le temps mais pour les yeux c'est super beau le haut languedoc .

par contre la 2ème spéciale trottinette et mienne est un pur bonheur très rapide, très ludique dans le terre .

dommage pas de mézeilles ni d'écoliers qui sont superbes.

Avec tous ces nouveaux noms que vous avez donné aux singles, je suis un peu perdu
Je draguais déjà , à pieds et à VTT,ce beau massif avant que certains d'entre vous soit nés   C'était un autre sport, fallait le pantalon de cuir pour traverser les "Bartas"  
Je les connais sûrement (Bardou, Colombières, Montahut et Meizeilles oui) mais je ne situe pas les écoliers, la Trottinettes/Mienne et d'autres, va falloir m'expliquer
Comment appelez vous celle qui descend du Col D'Ourliades (Montahut ? ) et qui arrive au hameau Le Cros ?

oui,c'est le montahut .
par contre les trottinettes part des antennes du naudech et enchaine sur la mienne qui descend jusque olargues. les écoliers on la prend en bas des cretes et rejoint un petit hameau avant de tomber sur mons!!

Merci Yann on verra ça en Juin
Tu pourras me servir de guide

quand tu voudras luidji .d'ici là je serai remis totalement.

ca y est ,c'est partit.
bon courage aux particpants de vtthn ,je serais spectateur dans les cretes

remi76 a écrit:inscrit depuis lundi avec 2 autre potes

salut rémi. alors ça s'est bien passé? tu t'es fait plaisir sur notre terrain de jeu ?

le petit CR arrive tres bientot je posterai ca ici

Cool ça

Compte rendu Radon Épic enduro 2017

Arrivé à Olargues samedi fin d'après midi pour le retrait des plaques au village départ bonne ambiance et super animation (escalade, pump tracks,bmx...) Retrait des plaques effectué voilà c'est fait, demain c'est le départ je retrouve Nicolas Pary et sont père Fredo direction le logis de France à quelques kilomètres.
Arrivé sur place on sort les vélos on prépare le sac les éclairages on essaie de rien oublier mais putain le sac va être lourd pour demain entre les 2,5 litre d'eau et tout le nécessaire de réparation mais bon vaut mieux tout avoir lol. Une fois les préparatifs terminés direction le repas pour prendre des forces pour le lendemain. L'heure du coucher arrive, 21h30 et oui c'est tôt mais demain le réveil sonne à 2h30.
2h20 je suis déjà réveillé sûrement le stress qui monte On se prépare on déjeune et on descend les vélos et nos affaire et direction Olargues.



Sur le parking, juste le temps de mettre les gants et le sac à dos et hop direction La ligne de départ Ca y est,  il est 4h05 c'est bientôt l'heure dans 10 minutes. C'est parti le speaker fait le décompte 5,4,3,2,1 DÉPART nous commençons la première ascension les premiers kms se font sur le bitume après c'est la piste qui commence et la pente devient trop élevée pour continuer sur le vélo donc ca sera de la poussette jusqu'an haut 1h de poussette plus tard me voila au sommet. La piste continue sur 3/4 kms jusqu'au départ de la première spéciale. Une barre avalée rapidement et je commence à faire la queue pour le départ. Mon tour arrive, aller go go,  je me mets en mode tranquille car il fait très froid 4 degrés. La première spéciales est une voix romaine, une succession de gros cailloux mi à plat pour réaliser un chemin mais c'est très irrégulier donc ca tabasse un peu lol.
Arrivé en bas au bout de 38 minutes, je range l'éclairage et la veste car le jour c'est levé au milieu de la spéciale. Go pour la liaison direction la spéciale numéro 2.  Ça commence à monter tranquillement sur le bitume puit une piste 4x4 arrive bien lisse mais la pente est assez régulière cette liaison se fait bien
Spéciale numéro 2
Le top une piste de terre peu de passages techniques sauf quelques ruptures de pente pas de gros cailloux tout se passe super bien.



La voila terminée maintenant c'est fait je vais rejoindre les paddocks et la première boucle sera faite. 1heure d'avance sur la première porte horaire  (1677 D+ / 37.5 kms / 4h33  au compteur )
Le temps pour moi de me recharger à mon camion, le plein d'eau et de barres et hop j'y retourne direction Spéciale numéro 3
Ca commence bien au bout de quelques minutes obliger de descendre du vélo pour pousser. 30minutes plus tard hourra une piste 4x4 elle me dit quelque chose on rejoint la même fin de liaison que le spéciale numéro 2
Au sommet j'avale une barre et un gel avant de prendre le départ de la spéciale numéro 3. Et hop c'est parti pour une spéciale de dingue de la pente très raide même très très raide avec des ruptures de pente avec de beau enrochement je vous avoue qu'il y a quelques passages que je passe a pied  ( j'ai envie de rester en vie lol )
Bon spéciale numéro 3 terminée très physique et très engagée, ça commence à tirer dans les jambes dans les spéciales et aussi dans les liaisons mais bon il faut repartir pour la liaison vers la spéciale numéro 4
Petite départementale, je suis content enfin ca roule vite dans une liaison et la au bout de 2kms une piste 4x4 sur la droite qui commence assez raide à ce moment la le moral commence à baisser un peu mais bon je continue sur le vélo. Au bout d'un moment je vois devant moi quelques mecs descendre du vélo pour continuer a pied . Et la c'est le drame lol la pente devient très raide je commence à souffrir du bas du dos ca tire beaucoup dessus quand on pousse le vélo.
Apres cette montée très dure pour moi physiquement un replat arrive avec une zone de ravitaillement en eau pas le temps pour moi de m'arrêter car il me reste que 20 minutes avant la fin du temps de la porte horaire intermédiaire de la boucle numéro 2 .
J'arrive à la spéciale numéro 4 une queue d'au moins 20 pilotes devant moi qui attend de prendre le départ . Je stresse un peu et me dit que ca sera trop juste pour atteindre la porte horaire qui se trouve après la spéciale mais un mec devant moi me dit qu' elle est très courte environ 3 minutes.
Quelque minutes d'attente plus tard, c'est parti pour la spéciale j'attaque un peu car le temps est compté . Spéciale très ludique de petit saut rien de très difficile et effectivement le mec avais raison je vois l'arrivée et le bénévole me dit que la porte horaire est juste après à quelques minutes.
Je suis vraiment en stress,  il me reste 8 minutes pour arriver à la porte donc je commence à m'activer fortement pour la passer et je la vois au loin c'est bon je la passe avec 5 minutes d'avance OUF.
Petit pause. Avec ce coup de stress et ce coup de boost j'ai les cuisses bien dures à ce moment et un bon coup de fatigue aussi. Je m'alimente et je repars sur le vélo pour la liaison.
Deuxième Drame la piste 4x4 s'arrête  gros gros pétard à monter a pied un mur !  le moral en prend un gros coup ainsi que le physique. J'arrive en haut, c'est le départ de la spéciale numéro 5. Je pose le vélo et je m'assoie par terre pour souffler un peu à ce moment la c'est dur ...
J'aperçois Olivier un vieil ami qui arrive, on papote un peu et il m'explique que la spéciale qui arrive est pas très cassante et assez fluide ( Heureusement  lol )
Je vais être honnête avec vous à ce moment la de la course c'est tres dur pour moi mais bon je me motive je me lève et je m'engage au départ de la spéciale numéro 5. Olivier avais raison la spéciale se passe bien pour moi. Je vous dit ça car beaucoup de chutes devant moi sur cette spéciale .
Je repars pour la liaison vers la spéciale numéro 6, dernière de la boucle 2. Je commence à être un peu juste en alimentation.  J'ai un peu sous estimer la durer et la longueur de cette boucle mais bon je m'accroche. Mon coup de pédale est beaucoup moins fluide, les doutes commencent à arriver .
Cette liaison est longue, je m'arrête même pour faire une ou deux pauses. Elle me parait interminable.
Je commence à me dire que je vais être juste en eau car du coup faute de temps, je n'ai pas pu m'arrêter au ravitaillement intermédiaire et le miracle de dieu mdr . 4/5 mecs arrêtés à coter d'un cimetière et qui remplisse leur gourdes. Je repars et toujours pas de spéciale numéro 6 (liaison longue et fatigue mélangés ne font pas bon ménage ) Enfin j'arrive au départ de la Spéciale ( dernière de la boucle numéro 2) . Je ne suis pas en avance du tout mais je suis obligé de poser le vélo pour souffler un peu.
Départ de la spéciale numéro 6,il me reste 25 minutes avant la porte horaire ca va être très très chaud. Olivier m a prévenu que cette spéciale était pas facile avec beaucoup de pétard dedans. Je souffle beaucoup, je pose même le pied à terre sur certaines montées dans la spéciale. Très technique avec de gros gap de 1 mètre de haut sur la fin du parcours. Impossible à  prendre sans aucune reconnaissance.
En bas de la spéciale je demande au bénévole  quel est le temps de trajet jusqu'au paddock ( qui est aussi la porte horaire ) et il me répond 15 minutes. Je regarde mon gps pour avoir l'heure et je m'aperçois que cela ne le fera pas (il me reste 3 minutes avant l'heure de la porte horaire )
Voila sur le chemin du retour au paddock je sais que je n'irai pas plus loin et que je serai epic d'agent ( argent = effectuer 2 boucle sur 3 )
J'aperçois le village au loin j'arrive devant la tente des chronométrages, il scanne mon transpondeur et il me colle l'étiquette argent sur ma plaque de course.  
Au final,  je suis arrivé avec 15 minutes de retard sur la porte horaire mais pour être honnête ca aurait été très dur de repartir pour une 3 éme boucle.
Que retenir de cette course?  C'est juste hors norme c'est le mot, et très dur autant dans le D- que le D+ Pas sur que je la referai en 2018 car il me faut le temps de la digérer. De plus cela demande beaucoup de préparation avant mais je suis quand même content de moi.

Superbe comte rendu merci

Très beau compte rendu bravo à toi ta rien lâché.
J'espère arriver à m'entraîner pour le faire l'année prochaine.