[Celika] Mes vélos

J'ai reçu mon matos pour l'upgrade, au passage un "petit" coup de gueule contre Mavic (ou tout du moins la société qui a donné ce poids).
Poids annoncé: 2025g
http://www.probikeshop.fr/paire-de-roues-mavic-xm319-29-moyeux-shimano-m475/109423.html
Poids mesuré (sans fond de jante ni attache rapide): 1067g avant et 1260g arrière, soit 2327g la paire    !!! J'ai testé une bouteille d'eau d'1,5L et je trouve ~1550g, donc la balance n'est à priori pas en cause.
Bref je veux bien ne pas chipoter pour ~50g de différence, mais là y'a 302g de plus qu'annoncé     !!! Ca fait quand même 16% d'erreur ! Génial, 100 balles dans le vent et un upgrade qui n'en est pas vraiment un...
Je sais pas si y'a une quelconque réclamation à faire pour infos mensongères    ?

Edit: vérifié avec une 2e balance de cuisine, poids identique, c'est donc le fabriquant qui se fout de la gu*ule du client !
Edit 2: après avoir envoyé un mail exprimant mon mécontentement, le magasin me propose de renvoyer les roues gratuitement. C'est mieux que rien, en attendant j'ai toujours mon wheelset en plomb...

Salut !

J'ai récupéré une paire de Crossmax XL (ancien modèle, ~2003) tubeless, du coup je vais en profiter pour finaliser le 8.3 . Il va récupérer le groupe du S4 (XT 9v), et je pense le passer en disques hydro (shimano d'entrée de gamme). Ça devrait me donner un ensemble plutôt correct . Des fois je me dis que je serais allé plus vite à acheter un 8.2 d'occaz directement .

Pour le S4, je vais le monter partiellement en Sram X9, et je pense assez sérieusement le revendre. J'aime bien son look, mais ayant goûté aux disques je vais avoir du mal à repasser sur du vintage (les Vbrake c'est super pour le réglage, moins galère que les disques, efficace globalement mais dans la boue...).
Et en même temps évacuer une partie des roues que j'ai en stock, les trucs vintage,...

Hello !

Un p'tit post pour vous présenter rapidos le petit nouveau.

Un Sunn Revolt de 1998 en acier Fuji SL. On me l'a donné car il prenait la poussière dans un grenier . Coup de bol, ça fait des années que je bavais sur cette marque...

L'humidité a fait son taf, et la peinture ainsi que le cadre ont pas mal souffert (j'ai traité le cadre au rustol mais malgré tout j'ai récupéré pas mal de boulettes de rouille...). N'étant pas un gros rouleur ça devrait tenir.

Pas mal de composants d'époque (potence et TDS Rudd, groupe XT, Flite, moyeu AV Brubz 2), d'autres on été remplacé par du matos plus récent cheap, je vais essayer de le remonter "d'époque" pour pas trop cher (plus facile à dire qu'à faire, tous ces trucs anodisés sont recherchés !).
Tel quel il fait ~10,7kg, il doit pouvoir descendre assez facilement sous les 10,4kg (j'ai vu des montages sur cette base sous les 10kg ).

Pour ce qui est du S/4, ça fait 2 ans qu'il est en vente, presque pas de touches, et j'ai pas envie de le brader, donc je vais le garder. De toutes façons je suis presque sûr que je vais vouloir repasser sur un VTT acier un jour ou l'autre donc bon...

Eh ben !
Pas vilain cet acier !

Old school power

Héhé, c'est ça ! Techniquement dépassé mais fun à rouler et avec un capital sympathie incomparable !
Je vais passer à Guidoline samedi, il me semble qu'ils avaient des canti anodisés .

Du coup j'ai bricolé le S4, en jouant sur la "vis B" la K7 ne saute plus.

Celika a écrit:Héhé, c'est ça ! Techniquement dépassé mais fun à rouler et avec un capital sympathie incomparable !
Je vais passer à Guidoline samedi, il me semble qu'ils avaient des canti anodisés   .

Du coup j'ai bricolé le S4, en jouant sur la "vis B" la K7 ne saute plus.

Effectivement c 'est une monture dépassée mais qui à un certain charme !!