Quel longueur de cintre pour un vtt xc 26" ?

Bonjour a tous

J'ai une petite question à vous demander (peut être débile pour certain mais je la pose quand meme ^^ )
Actuellement j'ai un cintre de 580mm en 25.4 avec une potence en 120mm. Je trouve mon cintre un peut court et j'aimerai donc passer sur un cintre en 31.8 de longueur 680 ou 630 mm. Que me conseillez vous ? Pour une utilisation xc ...

Merci d'avance et bonne journée les vttistes

Pour du XC, ne change rien, garde tes sous pour autre chose

Personnellement je suis en 26" avec un bike typé xc et j'ai un cintre de 700mm. J'ai privilégié le confort, le plaisir de pilotage et la maniabilité avant tout. Je précise qu'essayer les cintres larges c'est les adopter .

Oui je pense aussi qu'avec un cintre large ca doit etre sympa a piloter . Et tu as une potence en combien ?? Car un cintre large avec une potence en 120mm j'ai bien peur que ce soit pas top a piloter . Tu en pense quoi ??

c'est plutot de ta corpulence qu'il faut s’inquiéter.
si la 120 te va,par rapport à ta taille,pourquoi en changer ?

sinon pour infos,d'origine un 680mm est monté sur mon VTT.
mais je n'ai pas testé autre chose,plus large ne me plairait pas,je trouve deja avoir les bras bien écarté.

Non je garderai ma potence en 120 avec un cintre en 680 (mais jai vu sur internet que plus tu as un cintre large plus il faut une petite potence question de maniabilite ) donc avec une potence en 120 et un cintre en 680 ca passerai ?? Ou ca risque de pas trop etre maniable ?!!

je ne connais pas tes mensurations.....

mais j'ai sur le mien un cintre en 680 et une potence en 100.
cadre taille L ,qui est donné sur le site btwin, pour des gars mesurant entre 175 et 180.
je mesure 178cm,longueur de bras en partant du bout du majeur jusqu'à l'aisselle 77cm.
il faudrait toutefois que je teste une potence plus courte(80).

perso je ne voit pas l'interet des cintres larges en xc... j'ai essayé le 700mm sur le velo d'un pote, et j'ai pas aimé, ca force trop sur les epaules, notamment quand il s'agit de fortement braquer la roue avant, je voit pas en quoi on gagne en maniabilité, je trouve que la position n'est pas naturelle...
pour le DH je peut comprendre, car il faut pouvoir tenir correctement le train avant!

avoir un meilleur confort sur le velo je pense. Par contre dans les singles , les virages serres entre deux arbres je pense que ça peut être contraignant. Mais un cintre de 580 je trouve ça trop petit ^^ j'ai l'impression d'avoir un vélo d'enfant

david 76 a écrit:perso je ne voit pas l'interet des cintres larges en xc.... .... ca force trop sur les epaules, notamment quand il s'agit de fortement braquer la roue avant, je voit pas en quoi on gagne en maniabilité, je trouve que la position n'est pas naturelle...
pour le DH je peut comprendre, car il faut pouvoir tenir correctement le train avant!

Absolument OK avec toi David
Les pilotages XC et DH ne sont pas comparables
Mais les cintres larges sont à la mode

propsac911 a écrit:avoir un meilleur confort sur le velo je pense. Par contre dans les singles , les virages serres entre deux arbres je pense que ça peut être contraignant. Mais un cintre de 580 je trouve ça trop petit ^^ j'ai l'impression d'avoir un vélo d'enfant

ça ne peut pas etre plus confortable, le fait d'avoir les bras plus ecartés va te faire legerement basculer sur l'avant, (donc plus en appui sur les poignets...) et te faire legerement plier les coudes. tu a interet d'avoir des abdos en beton...

c'est aussi le genre de modifs que j'ai essayé en moto (montage de guidon "street" pour faire comme les autres...). bilan: perte de maniabilité, inconfort, et guidonnage a haute vitesse!

luidji76 a écrit:

david 76 a écrit:perso je ne voit pas l'interet des cintres larges en xc....   .... ca force trop sur les epaules, notamment quand il s'agit de fortement braquer la roue avant, je voit pas en quoi on gagne en maniabilité, je trouve que la position n'est pas naturelle...
pour le DH je peut comprendre, car il faut pouvoir tenir correctement le train avant!

Absolument OK avec toi David
Les pilotages XC et DH ne sont pas comparables
Mais les cintres larges sont à la mode

et oui c'est a la mode donc c'est forcement bien!

En général quand on élargit le cintre on raccourcit la potence pour ne pas trop être penché.

J'ai eu vraiment du mal à passer de mon ancien VTT trop petit à un VTT à ma taille avec potence de 70mm et cintre de 700mm (et passage du 26" au 29" en même temps). Je me suis fait quelques frayeurs entre les arbres au début puis je m'y suis senti bien.

J'ai changé de VTT et j'ai monté un cintre de 750mm et une potence de 50mm, j'aime bien la largeur du cintre mais je réessaierai surement une potence de 70mm (peut-être un peu trop confort avec la 50, ça m'incite moins à relancer fort).

Si tu prends un cintre alu, tu peux acheter une largeur entre 750 et 780 et le recouper au fur et à mesure des essais. C'est vrai qu'avec une potence de 120 et cintre large, tu vas surement être vachement allongé sur le vélo.