Problème Dérailleur Sram X9 puis X7

stephane76enKona a écrit:et on ne peut pas limer la partie du parallélogramme qui gêne si échange non accepté?

C'est ce que l'on a fait, mais ça n'a pas suffit, reste plus qu'à rajouter une rondelle sur l'axe de la roue pour écarter un peu le hauban de gauche, ça va éloigner le dérailleur de la cassette   

Raphou a écrit:Pour le modèle tout est dans le titre 

Le boulet...

McFly a écrit:

Raphou a écrit:Pour le modèle tout est dans le titre 

Le boulet...

Je n'ai rien dit....

     

Bon j'ai trouvé les vis ainsi que les bagues pour la modite somme de 10 Euros.... Bon, bah je préfére rester comme cela.... Et récupérer mes butées sur un autre dérailleur.

Raphou a écrit:Bon j'ai trouvé les vis ainsi que les bagues pour la maudite somme de 10 Euros.... .......

Bien, où as tu trouvé ça ??? Un petit lien ??? ça peut être utile à d'autres   

Mince, j'ai perdu le lien je te retrouve cela ce soir ou demain...   

Là ??
Très bon site pour trouver la pièce rare   

J'avais vue ce site Luidji mais je pense que c'est la vis d'éloignement du dérailleur.


J'ai trouvé cela mais pour du 10v, pas sure qu'il y a une grosse différence avec du 9v:

http://www.xxcycle.fr/vis-de-butee-derailleur-ar-sram-force-rival-10vit,,fr.php


Il y a cela, X9 X0 même combat pour les vis:

http://www.moilutin-cycles.com/visserie-derailleurs/106-xo-vis-de-butee-insert-sram.html

Tant qu'on est dans les sites pour pièces de VTT rares et / ou exotiques, ou pour des pièces de vélo spécifiques ou de gammes anciennes, j'ajoute, à la limite du HS, deux sites testés et approuvés... http://www.alibabike.fr et http://www.bike-components.de

Raphou a écrit:......Il y a cela, X9 X0 même combat pour les vis:

http://www.moilutin-cycles.com/visserie-derailleurs/106-xo-vis-de-butee-insert-sram.html

Celles-ci sont vraiment les mêmes.... Moilutin: Super site, merci Raphou   

Bon je ne voulais pas vous refaire un topic du coup je vous pose mon souci ici.
Mon dérailleur X7 ne veut pas descendre en dessous du troisième pignon mais il monte bien.
Cela se passe même sans chaîne, ni câble, ni gaine et même les vis de réglage desserrées à fond.
Il semble bien monté pourtant.... La je ne sais plus ou regarder!!!! Merci mes copains ;-)

Titre du topic modifié pour ton nouveau soucis   
Faut voir ce X7 de près pour comprendre, tu sais où je crèche   
Quand tu peux.... Allô luidji ??

Merci Luidji. Avant de me solliciter je vais essayer de refaire un tour à tête reposée...

Bon bah voilà. Après avoir tourné ce matin ce foutu dérailleur dans tous les sens je l'ai remplacé par un que j'avais en occasion et le mimi le mimi le mimi le miracle est arrivé. Ça marche, c'est donc le dérailleur qui est hs. Et pourtant quand j'ai essayé le vélo tout marché. C'est fou de voir que tout passé même avec un dérailleur vissé de travers et en plus tordu....

tu n'as pas une cochonnerie prise dans le parallélogramme ou dans le ressort de ton X7 ?

Non il est en butée. Je ferai une photo mais l'ensemble du parallélogramme me semble de travers. Notamment lorsque celui ci est en position repos.

Pour un mono plateau il faut prendre plutôt une chape courte?

Je dirai non, comme il y a un seul plateau, la chaîne va du petit pignon (11 en général) au grand (32,34,36 ou 42).... Il faut donc un très grand débattement au dérailleur.... Chape longue obligatoire

J'ai trouvé cela en cherchant un peu... Mais est-ce à prendre au sérieux???

http://www.bikeo.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=86

Et cela:

Chez Shimano :
- Une chape moyenne (GS) a une capacité de 35 dents et une chape longue (SGS) de 43 dents. (pour un XT)

Chez SRAM :
- Une chape courte a une capacité de 22 dents, une chape moyenne de 37 dents et une chape longue de 45 dents.

Formule de calcul :
Capacité totale = (grand plateau - petit plateau) + (grand pignon - petit pignon).

ou la version simpliste :
- 3 plateaux chape longue
- 2 plateaux chape moyenne
- 1 plateau chape courte

La version simpliste comme mathématique sont quasi similaire.
D'ailleurs nous en avons débattu ici http://www.vtthn.com/t1126-derailleur-arriere-chape-longue-ou-moyenne.
Donc si je prend en base que tu as une cassette 11-42, il te faut une capacité total de 31 dents donc chape moyenne. Idem pour la 11-36.

Il me semblait bien qu'un post en parlé!!! On ne refait pas l'histoire, je ne veux déprimer personne 

J'ai un plateau de 32 dents et une cassette 11/32, du coup j'obtiens 23 selon la formule que j'ai trouvé.
La chape courte est censé être la bonne.
Enfin les arguments de Luidji se tiennent....   

Non chape moyenne pour 23 la courte c'est 22.

Ok, je m'inclines!!!!

Toujours avec mon retard, hein..

Le document sur ton lien me parait juste, Raphou, c'est un calcul qui est donné par les fabricants eux mêmes, on peut le retrouver dans les "Shimano Tech docs", en cherchant bien...

stephane76enKona a écrit:tu n'as pas une cochonnerie prise dans le parallélogramme ou dans le ressort de ton X7 ?

Ou sur les Sram, parfois le câble qui passe à côté de la gorge de guidage, là où le câble est à nu, avant d'arriver à l'écrou de serrage...

luidji76 a écrit:Je dirai non, comme il y a un seul plateau, la chaîne va du petit pignon (11 en général) au grand (32,34,36 ou 42).... Il faut donc un très grand débattement au dérailleur.... Chape longue obligatoire

Moi je dirais le contraire : la chape n'aura qu'à rattraper la différence de diamètre des pignons de la cassette, mais pas la différence au niveau des plateaux, en plus...

Bon je pense avoir trouver le pb mais je voudrais votre avis

VTT propre tous fonctionne nickel
Je fais une sortie dimanche plutôt boueuse vu le temps cette semaine
Et voilà quand je descend les vitesses sur la cassette obliger de cliquet 2 fois pour que ça descende si ça reste bloquer sur chaque rapport

Pensez vous comme moi au dérailleur X9 qui commence a gripper ??

Je viens de faire plein de réglage et toujours pareil