L'atelier des copains

Bonne idée
Moi aussi je bricole un peu

Bonne idée ! L'idéal serait de mettre à jour ton premier post, en résumant les outils au fur et à mesure...

Moi je laisse les pros bricolaient mon spad

Moi aussi Laurent , mais les petits "entretiens" du style cassette , chaine .......éventuellement pédalier , boitier de pédalier , qui nécessitent des outils spécifiques sans réel complexité de changement.

Pour tout ce qui est freinage hydraulique (purge), dé-voilage de roue , indexation compliquée et j'en oublie , le savoir ce paye et on est bien d accord.

cela doit se cantonner aux petits travaux .

Je met le premier post a jour avec quelques outils indispensable au bon fonctionnement d'un vélo.

si vous voyez d'autres choses , n'hésitez pas.

le but de l'atelier des copains est de partager les bons outils et les connaissances , aussi basiques soient-elles , pour que nos jouets fonctionnent correctement a chaque sortie , sans risque pour le matériel et son "pilote" .

jmanderley a écrit:......pince pour attache rapide: Jmanderley,....

Pourquoi des pinces pour l'attache rapide
Ça se mets et s'enlève tout simplement avec les doigts

pour les chaines 10v Sram, il faut une pince... eh oui, vive le progrès!

exact , les KMC vont bien a la main , du moins pour les mettre, pour les enlever, c'est un peu plus dur, de plus, on peu les utiliser plusieurs fois.

Quand au Sram , c'est une fois et là, il faut une pince.

stephane76enKona a écrit:pour les chaines 10v Sram, il faut une pince... eh oui, vive le progrès!

Je confirme c est impossible sans le moindre outils .

stephane76enKona a écrit:pour les chaines 10v Sram, il faut une pince... eh oui, vive le progrès!

jmanderley a écrit:exact , les KMC vont bien a la main , du moins pour les mettre, pour les enlever, c'est un peu plus dur, de plus, on peu les utiliser plusieurs fois.

Quand au Sram , c'est une fois et là, il faut une pince.

liebherrmaster a écrit:

stephane76enKona a écrit:pour les chaines 10v Sram, il faut une pince... eh oui, vive le progrès!

Je confirme c est impossible sans le moindre outils .

Bien fait pour vous, fallait resté en 9 speeds

Alltriks a écrit:Effectivement, le Powerlock 10V n'est pas conçu avec les mêmes tolérances que son cousin 9V le Powerlink qui lui se manipule sans aucun outil.

Le Powerlock peut se monter sans outils, nous conseillons tout de même l'utilisation des pinces KMC pour faciliter la manipulation de montage et démontage.

Les attaches rapide KMC (que nous avons bien en stock sur le site) sont compatibles avec les chaines Shimano et SRAM entre autres, ce qui facilite leur utilisation car une fois les premières sorties effectuées, elles sont utilisables sans outils.

Bien Cordialement,
Philippe - Alltricks.fr

...Ou en 8 !

Rien a voir mais j'ai le kit d purge pour frein avid juicy ainsi que le dot ,si ca peut dépanner

tibuik a écrit:Rien a voir mais j'ai le kit d purge pour frein avid juicy ainsi que le dot ,si ca peut dépanner

Et pour moi le kit de purge formula ( offert par le sebdef ) , avis à ceux qui en on besoin .

PS : super idée maître yoda .

J'ai aussi un kit Avid et il marche aussi sur Formula

J'ai presque tout en outillage VTT ou autre, la liste est trop longue
Si vous avez besoin d'un coup de main ou d'apprendre, je suis très dispo.

Disons qu'avec les kits de frein, on rentre plus dans le technique que dans le simple entretien.

J'essaie de rester dans la ligne fixée au départ, a savoir, laisser le techniquement "dangereux" aux pros.

Et rester sur le "bricolage" a portée de tout ceux qui veulent s' essayer a l'entretien basique.

Moi , j'ai une "clinique"..... Si vous avez besoin !

liebherrmaster a écrit:

tibuik a écrit:Rien a voir mais j'ai le kit d purge pour frein avid juicy ainsi que le dot ,si ca peut dépanner

Et pour moi le kit de purge formula ( offert par le sebdef ) , avis à ceux qui en on besoin .

PS : super idée maître yoda .

Moi, j'ai une clé Allen de 4 (ou de 5 ? ) qui permet de desserrer le câble... Et donc de purger les V-brakes !

Non non, toi tu as la mauvaise allen

A défaut de pouvoir rouler , une séquence Pit stop chez moi avec rico pour monter sa tige de selle télescopique sur son zesty mais en passant par le passage intérieur du cadre . Après un démarrage laborieux , le doc Charly nous a rejoint avec sa trousse afin de ficeler l affaire non sans mal .

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Merci a vous

Du plus bel effet.

Le cable est assez libre pour bouger quand la selle descend ?

Vous avez percé le cadre ?

Si tu fais un régime sans selle , qui descend?

jmanderley a écrit: Du plus bel effet.

Le cable est assez libre pour bouger quand la selle descend ?

Oui sans probleme .

lucos a écrit:Vous avez percé le cadre ?

Non , les nouveaux Lapierre ont des perçages de prévus .

Petit démarrage de l'atelier des copains avec le prêt d'une clé de boitier de pédalier a Günter (en hollowtech II).

n'hésitez donc as a demandé du matériel ou de l'aide pour mettre vos mains dans le cambouis