[luidji76] Nouvelle monture 2020 OVERVOLT ou CUBE

M'sieur Polo a écrit:...site internet de merde pour acheter une batterie compatible

Comme tu précises à juste titre « Site internet » car le réseau Internet en temps que canal de distribution n’est pas le premier en cause ; c’est le vendeur en lui-même. Qu’il soit sur internet ou en magasin en dur, c’est le même risque.

Après il y a le produit et effectivement, on trouve (principalement sur internet mais pas que) des compatibles qui ont pour but d’être moins chers et indirectement, donc de piètre qualité.

Mais une batterie compatible peut, très bien, être aussi bonne qualité que celle d’origine... si le cahier des charges de fabrication est le même (voire même être meilleure selon). Et de plus dans certains cas, l’article n’existe qu’en compatible.
Par exemple pour l’ancienne génération Classic+ de Bosch, un autre fabricant allemand propose une 612 Wh pour remplacer celle de l’époque 416 Wh. À l’inverse de Bosch le constructeur même du moteur, pour avoir cette autonomie, il faut racheter... un vélo complet nouvelle génération ! Super pour nous, client.

Merci RH pour l'info. Tu as l'air de bien connaitre ce sujet des compatibles, où peut on en trouver chez nous ?

M'sieur Polo a écrit:...position de la batterie de l’Overvolt , centre de gravité assez bas : est-ce cela l'argument marketing ?

Le positionnement de batterie de l’Overvolt contribue à priori à un meilleur centre de gravité, plutôt le centrage des masses sur l’empâtement. Le centre de gravité de batterie n’est guère plus bas qu’avec un Specialized Levo 2019 par exemple (la batterie extractible par dessous très basse dans le tube). Bref quoiqu’il en soit, je voulais surtout dire que ce point, seul, ne devait pas être décisif car tout le reste additionné compte beaucoup et selon les goûts de chacun.

En fait personnellement, j’aurais quand même cette préférence de position de batterie (sur l’Overvolt) mais pour une tout autre raison plus intéressante (donc coup double pour certains): la Protection/ Exposition de la batterie elle-même.

En compétition / VTT engagé (et pour toi aussi) avec une batterie dans le tube diagonal avec cache frontal (même en composite renforcé), la batterie prend un coup car c’est une zone très exposée (également l’eau et la boue l’hiver), la Team l’a change. Moi toi particulier, tu t’en prends pour 1 000 € (et n’espère pas qu’elle baisse si c’est une Bosch).

Je sais, ça n’arrive pas tous les jours. Mais à + 5000 E le vélo, ça ne fait pas sérieux (en terme de solution technique au regard du prix) de la part du concepteur. Il faudrait à minima, une extraction latérale de la batterie pour qu’en frontal, ce soit le tube qui reçoive le coup. Mais il y aura tjs cette fragilisation du tube car ouvert, non périphérique ...comme avant

Euh j'en Louis as tu regardé le Decoy de chez YT industrie ? 29 pouces 170mm avec un tarif au top et le montage qui va avec, tu as même du carbone a moins de 6000 euros !

https://www.yt-industries.com/fr/detail/index/sArticle/2377/sCategory/73536

Mon premier choix aurait été la Lapierre tant la composition du team Electrique est bonne et tant leurs résultats sont géniaux mais difficile de l'avoir en ce moment.
Le cube, et désolé pour les possesseurs c'est plus un rapport qualité prix que de très bon cadre a rouler. Pour en avoir eu c'est un peu oldschool, pas fun, comme dit Oliv c'est un vélo de "raison". Mais dans ton budget, je pense que tu peux acquérir quelque chose d'un peu plus sympa et exclusif, les spe et lapierre sont en avancent techniquement, commencal et yt par exemple sont reputés pour leurs vélos au top et joueurs.
J'imagine que ce n'est peut être pas un argument pour toi, mais un vélo électrique tu rentres dans le budget d'un véhicule pour certaines personnes, alors je pense qu'il faut aussi penser a la valeur de revente de ton vélo si jamais un jour l'envie de disait d'acheter autre chose, aujourd'hui un cube, comme focus et d'autre marques, ne sont pas ce qu'il y a de plus rechercher. L'acheteur type d'un VAE haut de gamme va se renseigner et va généralement se tourner sur ce qui est le plus plébiscitée.
Après a toi de voir !

@RH
Ca serait bien que tu fasses une présentation... ta pratique du VTT, où tu roules... bref un peu qui tu es. C'est plus conviviale et en même temps un des principes du forum.
C'est là : http://www.vtthn.com/f4-presentation-des-membres

dimmak a écrit:Euh j'en Louis as tu regardé le Decoy de chez YT industrie ? 29 pouces 170mm avec un tarif au top et le montage qui va avec, tu as même du carbone a moins de 6000 euros !...........

Oui j'ai vu ce serai un excellent choix, merci...
Mais en VAE j'opte plutôt pour le choix d'un vélociste local, sympa, convivial etc... Après je suis obligé de prendre ce qu'il vend...
Je pense que ce sera Liber'T cycles et Cube qui serait dispo rapidement 

luidji76 a écrit:

dimmak a écrit:Euh j'en Louis as tu regardé le Decoy de chez YT industrie ? 29 pouces 170mm avec un tarif au top et le montage qui va avec, tu as même du carbone a moins de 6000 euros !...........

Oui j'ai vu ce serai un excellent choix, merci...
Mais en VAE j'opte plutôt pour le choix d'un vélociste local, sympa, convivial etc... Après je suis obligé de prendre ce qu'il vend...
Je pense que ce sera Liber'T cycles et Cube qui serait dispo rapidement 

doit pouvoir trouver de bonne occas? mais une préférence pour lapierre, bien souvent sport 2000 son dépositaire de lapierre, sunn PROMO:cyclops: https://www.sunn.fr/fr/rage-charger/4-charger-finest

Je trouve que le Lapierre Overvolt AM est bien placé et plus sage que la version Race GLP2. Des vélocistes Lapierre il y en a sur ton secteur ?
https://shop.cycles-lapierre.fr/overvolt-am-76

Un vélociste qui fait Lapierre il y a dans le coin. Très bien placé en prix il est !

Oui mais un peu loin de chez moi...

M'sieur Polo a écrit:Un vélociste qui fait Lapierre il y a dans le coin. Très bien placé en prix il est !

Le VRP de Darnanville...

@Luidgy
regarde chez Orange, ils revendent des modèles 2018, 2019 de tests complètement révisés pour un budget très contenu.

GÜNTER a écrit:@Luidgy
regarde chez Orange.............

Merci l'ami mais le revendeur Vélostik est un peu loin 

luidji76 a écrit:

GÜNTER a écrit:@Luidgy
regarde chez Orange.............

Merci l'ami mais le revendeur Vélostik est un peu loin 

Et puis l'Alpine 6E,  ce n'est pas le bike pépère...

RH a écrit:Il faudrait à minima, une extraction latérale de la batterie pour qu’en frontal, ce soit le tube qui reçoive le coup. Mais il y aura tjs cette fragilisation du tube car ouvert, non périphérique ...comme avant

Mais quand tu laves ton vélo, tu ne l'arroses pas que par le bas...la solution technique étant de peaufiner l'étanchéité je pense. Un batterie qui s'enlève par le côté pour moi c'est une aération en terme de rigidité du cadre (c'est surement pour ça qu'elle se retire soit par en haut soit par en bas).

Après pour les batteries compatibles, je te rejoins complètement. Certains fabricants dont c'est la spécialité, sont aussi bien, voir mieux placés. Il est évident qu'il y a du marketing là derrière c'est comme pour les motorisations de voiture, faut passer à la caisse pour plus de puissance (alors qu'une simple reprog... )

M'sieur Polo a écrit:@RH
Ca serait bien que tu fasses une présentation... ta pratique du VTT, où tu roules... bref un peu qui tu es. C'est plus conviviale et en même temps un des principes du forum.
C'est là : http://www.vtthn.com/f4-presentation-des-membres

M'sieur Polo président

Beuh-Noix a écrit:...
M'sieur Polo président

Euh non pas en ce moment, avec tous les cons qui savent mieux que tous les experts

Sinon, oui, la présentation !!!

Dans le groupe dans lequel j'ai roulé ce matin, il y avait deux VTTAE Lapierre qui n'étaient pas mal d'un tout. Les moteurs et batteries étaient très discrets, de loin, ça ressemblait presque à des VTT normaux.

Il est temps de faire une présentation de ta nouvelle monture, photos à l'appui stp...

Pour une présentation sérieuse faudra attendre le retour des tests en montagne, na !!!

alors on va attendre

l’abîme pas je compte bien l’essayer