Droits,devoirs et tarif des contraventions à vélo:

euhhhh la sortie "rouen bike night" nous aurai coutée cher...

bien vu Luidji! vaut mieux rester dans les singles: pas de problèmes avec ces infractions!

PierreL a écrit:bien vu Luidji! vaut mieux rester dans les singles: pas de problèmes avec ces infractions!

+1

Hier un collègue a grillé un stop, le véhicule qui le suivait était le fourgon de la gendarmerie...
Et bien en le doublant ils n'ont fait qu'une gentille remarque avec un grand sourire complice Chapeau

Moi j´ai pris 90 euros à Rouen!!!!

11 € pour le défaut d'éclairage, y a moyen de redresser le déficit de la France avec ça !!!
Combien de cyclistes sont prêts à remettre les loupiotes sur le vélo ?

doud8.2 a écrit:....Combien de cyclistes sont prêts à remettre les loupiotes sur le vélo ?

Moi, c'est bien sûr et surtout une question de sécurité. Vaut mieux être vu

surtout que la nuit tombe vite en cette saison

Merci Luidji pour ces précisions financières

doud8.2 a écrit:11 € pour le défaut d'éclairage, y a moyen de redresser le déficit de la France avec ça !!!
Combien de cyclistes sont prêts à remettre les loupiotes sur le vélo ?

pour ma part, la loupiotte a l'arrière est montée en permanence, et il est très fréquent que je l'allume, même de jour, des que les conditions sont un peu particulières...

Pour l arrière je suis d accord. Mais a l avant, si j en ai besoin, j utilise une frontale. Donc l éclairage n est pas sur le vélo, la contravention peut tomber.

Donc vaut mieux rester en forêt ^^

Meme en forêt (privee) ils peuvent t.aligner :/

Sans oublier le port du gilet jaune hors agglomération de nuit et lorsque les conditions l'exigent.... sinon amende de deuxième classe

Dopy a écrit:Sans oublier le port du gilet jaune hors agglomération de nuit et lorsque les conditions l'exigent.... sinon amende de deuxième classe

Ah je savais pas ça ! Merci .

Trouver sur ce site http://www.mdb-idf.org/spip/spip.php?article224


Équipement du vélo et du cycliste

Comment s'y retrouver ?

   Visibilité
       Obligatoires à tous moment, de jour comme de nuit :

           catadioptre arrière rouge (R313-18, 1ère classe), catadioptres orange latéraux (R313-19, 1ère classe),

           catadioptre avant blanc (R313-20, 1ère classe),

           catadioptre sur les pédales (R313-20, 1ère classe).

       Obligatoires seulement la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante (tunnel, brouillard,…) :

           feu de position avant jaune ou blanc (R313-4, 1ère classe), feu de position arrière rouge (R313-54, 1ère classe) ; en outre le conducteur est tenu de les allumer (R416-10, 1ère classe),
           gilet haute visibilité lorsqu’on circule hors agglomération (R431-1-1, 2ème classe).

   avertisseur sonore ; obligatoire à tous moments ; tout appareil autre qu’un timbre ou un grelot est interdits, donc pas de cloches, sifflets, trompes et autres Airzound (R313-33, 1ère classe),
   tout dispositif d’éclairage ou de signalisation, autre que ceux prévus dans le code de la route et conformes à la réglementation, est interdit (R313-1, 1ère classe) ; le vélo ne doit donc être équipé que d’un seul feu que ce soit à l’avant ou à l’arrière et sont interdits en particulier les clignotants rouges qu’ils soient attachés à un casque, à un brassard ou à même le vélo ; à noter l’autorisation des dispositifs écarteurs de danger à l’arrière et à gauche (R313-20).

   freins : tout cycle doit être muni de deux dispositifs de freinage efficaces (R315-3, 1ère classe),
   le port du casque n’est pas obligatoire à vélo (R431-1).



   l’usage d’un téléphone tenu en main par le conducteur d’un véhicule en circulation est interdit (R412-6-1, 2ème classe) ; cet article s’applique donc aux cyclistes.

Faut que je prévoit 77€ a chaque sortie alors. Lol