Quelle chambre à air ?

Salut

Ma question très simple:

Quelle est la meilleur chambre à air pour des roues en 26 ?

Michelin, Hutchinson, DKT, lerclerc, etc...

C'est quoi, une chambre en l'air
J'ai pas ça sur mon VTT
J'en veux, j'en veux moi aussi

+ sérieusement il parait que c'est bien, mais lourd... t'es + à 100 g près


Voir vidéo: http://www.26in.fr/news/2564-eurobike-michelin.html

Passer au Tubeless, la meilleure solution...

luidji76 a écrit:

+ sérieusement il parait que c'est bien, mais lourd... t'es + à 100 g près

Ca chambre beaucoup par ici

Pareil, pour moi, le mieux c'est le tubeless, même si en effet, cette chambre à air est réputée efficace.

En tous cas, ce topic ne manque pas d'air !

Pareil pour moi,

luidji76 a écrit:C'est quoi, une chambre en l'air
J'ai pas ça sur mon VTT
J'en veux, j'en veux moi aussi

+ sérieusement il parait que c'est bien, mais lourd... t'es + à 100 g près


Voir vidéo: http://www.26in.fr/news/2564-eurobike-michelin.html

J ai cette chambre à air et j ai retrouve 3 épines dans le pneu et pas de crevaison .

Il existe une bonne vieille technique de VTT que j'ai utilisée jadis quand je débutai le VTT en 1992 : trouver une vieille chambre à air, la couper en 2 et la coller au fond du pneu à l'intérieur. Avec ça, on ne crève quasiment jamais, en plus c'est gratuit, et on trouve même des épines dans le pneu qui ne percent rien à part la vieille chambre à air...

Une autre technique quand on a crevé trois fois sur une sortie et qu'on a plus rien ni bombe, ni chambre, ni rustine....

Le magazine Vélo Vert avait trouvé l'astuce dans les années 90 : remplir le pneu de feuilles mortes, d'herbe, de terre, à bloc, ça permet de rentrer...

Lilian_76 a écrit:

luidji76 a écrit:

+ sérieusement il parait que c'est bien, mais lourd... t'es + à 100 g près

Ca chambre beaucoup par ici

Exactement, depuis que luidji m'a vu hier, il n'en reviens pas le minot sur ma carcasse

Hervé76 a écrit:Passer au Tubeless, la meilleure solution...

McFly a écrit:

Pareil, pour moi, le mieux c'est le tubeless, même si en effet, cette chambre à air est réputée efficace.

En tous cas, ce topic ne manque pas d'air !

Pareil pour moi,

Le tubeless lol j'ai demander des conseils pour les chambres à air pas les tub les gens

liebhermaster a écrit:

luidji76 a écrit:C'est quoi, une chambre en l'air
J'ai pas ça sur mon VTT
J'en veux, j'en veux moi aussi

+ sérieusement il parait que c'est bien, mais lourd... t'es + à 100 g près


Voir vidéo: http://www.26in.fr/news/2564-eurobike-michelin.html

J ai cette chambre à air et j ai retrouve 3 épines dans le pneu et pas de crevaison .

Ok je vais acheter et tester
Merci pour vos remarques bonnes et moins bonnes les gens

Hervé76 a écrit:Il existe une bonne vieille technique de VTT que j'ai utilisée jadis quand je débutai le VTT en 1992 : trouver une vieille chambre à air, la couper en 2 et la coller au fond du pneu à l'intérieur. Avec ça, on ne crève quasiment jamais, en plus c'est gratuit, et on trouve même des épines dans le pneu qui ne percent rien à part la vieille chambre à air...

Une autre technique quand on a crevé trois fois sur une sortie et qu'on a plus rien ni bombe, ni chambre, ni rustine....

Le magazine Vélo Vert avait trouvé l'astuce dans les années 90 : remplir le pneu de feuilles mortes, d'herbe, de terre, à bloc, ça permet de rentrer...

Oui déjà essayer en 1993 mais là en 2012 je veux tester autre chose
Mais ton astuce de bourrer le pneu de toute la foret jamais tester sa, moi je prenais une mini branche et je faisais un nœud avec pour pouvoir repartir

camoulaurent a écrit:(...)
Merci pour vos remarques bonnes et moins bonnes les gens

Le Tubeless, c'est le meilleur conseil qu'on puisse te donner !

D'ailleurs, "tube" ça veut dire "chambre air"...

Je roule avec les protek max depuis 2 mois ( j 'ai voulu essayer avant de les vendre ) et aucuns problèmes.
Pour info j'ai roulé aux 2Alpes gonflé a 1.7 a l'avant et a peine 2 a l'arrière et j'ai garder ce gonflage depuis.
330gr quand meme mais bon je les conseils!!

Jehan27 a écrit:... gonflé a 1.7 a l'avant et a peine 2 a l'arrière.....

c'est peu
Et tu pèses combien ????
Je suis à 1.9 av. et 2.0 ar mais en tubeless et je pèse 60 kg

Je pèse 80kg tout mouiller!!!

luidji76 a écrit:

Jehan27 a écrit:... gonflé a 1.7 a l'avant et a peine 2 a l'arrière.....

c'est peu
Et tu pèses combien ????
Je suis à 1.9 av. et 2.0 ar mais en tubeless et je pèse 60 kg

Ouais, c’est vrai, des pressions dignes du tubeless ! Et quelle taille de pneus aussi ? Non, parce que si c'est du 2.40...

Perso, je suis à des pressions légèrement inférieure à celles de Luidji, avec du 2.00 UST.

Jehan27 a écrit:Je roule avec les protek max depuis 2 mois ( j 'ai voulu essayer avant de les vendre ) et aucuns problèmes.
Pour info j'ai roulé aux 2Alpes gonflé a 1.7 a l'avant et a peine 2 a l'arrière et j'ai garder ce gonflage depuis.
330gr quand meme mais bon je les conseils!!

Cool donc je vais tester les protek max

Ouais voila, ça permet de se mettre a vos pressions sans avoir de roues Tubeless.


Oui, par contre je roule en Maxxis 2.5 mais ce qui est sur c'est qu'avec de la chambre a air basique ça nous arrive de crever meme a 2bars et plus ( dans des pierrier ou sur des réceptions dans des cailloux ou autre ).
En plus, le fait qu'elle soit "carré " sur sa moitié haute, je pense vraiment que ça maintient mieux le pneu dans la gorge utile pour poser des appuis en étant peu gonflé.
Avant de les mettre en DH, j'en ai mis sur mon mulet (enduro) avec des pneus crossmark en 2.10 a environ 1,9 de pression et aucuns problèmes non plus.

PS : Je vous assure j'ai pas d'actions chez michelin!!!

Là c'est, non seulement, du conseil de pro. mais en + d'un enduriste

Pour moi ce sont les chambres à air décathlon pour le prix et en plus une fois que c'est crevée ça vaut n'importe quelle autre marque.

Du coup je teste la chambre à air specialized Thorn Thorn Resistant 26x2.0/2.3
Petit valve Butyl renforcé au niveau des pincements.
Chambre destiné pour un usage all mountain.
ICI

640g ! La vache, le poids d'un pneu !
Ça parait bizarre, même... Si le poids indiqué dans ton lien est juste, ça doit être sacrément épais... Et sacrément lourd à emmener, aussi !

Tu avais essayé les Chambre Protek Max de Michelin, sinon ? http://www.alltricks.fr/vtt/pneus-chambres/chambres-a-air-26-/michelin-chambre-a-air-protek-max-presta-26-x-185-230-168-125425.html

McFly a écrit:640g ! La vache, le poids d'un pneu ! ....

Y'a + lourd: là

Limite, on peut rouler sans pneu, avec ça, non ?

McFly a écrit:Limite, on peut rouler sans pneu, avec ça, non ?

Oui, tu y plantes des clous pour rouler sur la neige