Usure prématuré de mes galets de dérailleur ?

Mes galets de dérailleurs  ont 6 mois et sont morts....
J'ai envoyé le dérailleur en garantie mais c'est à cause d'un manque d'entretien parait-il (Pourtant je lave mon vélo à chaque sortie sauf exception de temps généralement), ils m'ont dit qu'il fallait les démonter à chaque sortie et les graisser, par facile sur des roulements "étanches" soit disant de graisser les billes. Bref, on s'est arrangé tout de même pour me faire rembourser les FdP mais qd même j'ai la loose. Je perds 3 semaines dans la bataille.

Message déplacé et édité   . Comme l'information est intéressante j ai préfère la mettre ici et c'est quoi comme dérailleur ?

Pas de soucis pour le déplacement du Post. J'ai l'habitude on me surnom le Troll sur d'autre forum  
Pour revenir au sujet il s'agit d'un Sram X9. J'ai d'ailleurs eu quelques soucis dès le début avec ce matos. Pourtant jusque-là aucun problème avec Sram mais je crois avoir entendu dire que le dérailleur arrière X9 était capricieux. Du moins certains modèles...

Raphou a écrit:Mes galets de dérailleurs  ont 6 mois et sont morts.......

Effectivement pas normal sauf si tu as fait 9000 km en 6 mois  C'est ce que ça tiens chez moi avec un minimum d'entretien  
SRAM X9.... très bon dérailleur  
Précise un peu, dents usées ? galets bloqués ? autres ?

Raphou a écrit:.......Pourtant je lave mon vélo à chaque sortie sauf exception......

Fais moi rire, je n'ai vu ton VTT qu'une fois, il avait encore la boue de là où tu sais  

Raphou a écrit:....... ils m'ont dit qu'il fallait les démonter à chaque sortie et les graisser, par facile sur des roulements "étanches" ......

Non pas les roulements étanches, mais c'est les flasques de protection qu'il faut nettoyer et graisser:) 
J'aurai pu te faire ça gratis, la prochaine fois, penses'y  

luidji76 a écrit:

Raphou a écrit:Mes galets de dérailleurs  ont 6 mois et sont morts.......

Effectivement pas normal sauf si tu as fait 9000 km en 6 mois  C'est ce que ça tiens chez moi avec un minimum d'entretien  
SRAM X9.... très bon dérailleur  
Précise un peu, dents usées ? galets bloqués ? autres ?

 
 
Il s'agit d'un blocage des galets, ils sont grippés pour faire simple.
 

Raphou a écrit:.......Pourtant je lave mon vélo à chaque sortie sauf exception......
Fais moi rire, je n'ai vu ton VTT qu'une fois, il avait encore la boue de là où tu sais  

 
 
Je savais que tu allais me dire cela, mais c'est vraiment rare, d'ailleurs c'est que je n'avais pas bien lavé à la Boue'Troude, il y avait beaucoup de monde, la pression manquée (pas la bière) du coup c'était pas facile de tout décrocher. Puis je suis rentré chez moi et le repas Dominical était servi.... Ensuite j'étais trop   pour laver quelques choses....
 

Raphou a écrit:....... ils m'ont dit qu'il fallait les démonter à chaque sortie et les graisser, par facile sur des roulements "étanches" ......

luidji76 a écrit:
Non pas les roulements étanches, mais c'est les flasques de protection qu'il faut nettoyer et graisser:) 
J'aurai pu te faire ça gratis, la prochaine fois, penses'y  

 
Oui tu as raison pour les flasques, je sais, mais j'ai marqué ce que l'on m'a expliqué.... Puis t'inquietes pas, je sais faire (Je fais tout l'entretien du vélo tout seul, sauf amorto et fourche), sauf que une fois bloquée impossible d'y remédier....

Des roulements qui grippent, ça arrive vite, surtout avec la boue normande. Je les huile après chaque lavage de vélo et je les démonte régulièrement (au moins 1 fois tous les 2 mois) pour enlever les herbes et autres saletés des rondelles de protection.
Si les roulements sont grippés mais que les dents sont bonnes, un coup de dégrippant puis nettoyage et re graissage (léger) et ça repart, au moins mes KCNC...

Pas les Sram en tout cas. Merci pour le tuyau.
Mais pour ma part c'est la première fois que cela m'arrive.

Question galet, je viens de remonter des galets neufs sur le dérailleur, mais lorsque je sers les vis, genre pas fort du tout ces derniers se bloquent, une idée pour le couple de serrage, il n'y a rien de noté coté package...

Normalement, on serre à fond! Imagine que tu perdes la vis en pleine rando!  (c'est déjà arrivé!)
Si ça bloque, il y a un problème quelque part, l'axe creux (ou les rondelles plastiques qui se mettent dans l'axe) doivent empêcher de comprimer le roulement.
Ou tu n'as pas acheté le bon modèle de galet...

Bah, j'ai vérifier 2 fois, ils sont compatibles SRAM.
Je vais refaire un essai car comme il n'y a aucune explication je me suis peut être foiré sur le montage.
Le paquet était livré avec 2 grandes rondelles comme à l'origine et 2 petites en plus.

stephane76enKona a écrit:Normalement, on serre à fond! Imagine que tu perdes la vis en pleine rando!  (c'est déjà arrivé!)
Si ça bloque, il y a un problème quelque part, l'axe creux (ou les rondelles plastiques qui se mettent dans l'axe) doivent empêcher de comprimer le roulement.
Ou tu n'as pas acheté le bon modèle de galet...

+1
Faut bien serrer à fond, tes galets ne sont pas compatibles ou mauvais montage

luidji76 a écrit:

stephane76enKona a écrit:Normalement, on serre à fond! Imagine que tu perdes la vis en pleine rando!  (c'est déjà arrivé!)
Si ça bloque, il y a un problème quelque part, l'axe creux (ou les rondelles plastiques qui se mettent dans l'axe) doivent empêcher de comprimer le roulement.
Ou tu n'as pas acheté le bon modèle de galet...

+1
Faut bien serrer à fond, tes galets ne sont pas compatibles ou mauvais montage

Ok, ca doit être moi car les galets sont bien compatibles, sauf si le site VPC ne donne pas les bonnes infos!!!!
En même temps il y a 2 rondelles, je ne vois pas comment je peux monter cela autrement  

Le couple de serrage c'est 1/4 avant que ça casse  

jef76 a écrit:Le couple de serrage  c'est  1/4 avant que ça casse  

Merci, c'est ce que je dis toujours

J'ai acheté cela "ICE Galets de dérailleur STORM BLEU"
Après j'aurai peut-être dû prendre de l'origine...

Raphou a écrit: .......Après j'aurai peut-être dû prendre de l'origine...

Ce n'est pas moi qui l'ai dit   Mais je suis OK
J'ai fais l'essai de ces galets une fois.... Très mauvais souvenir, usure TGV   Et les trous favorisent le ramassage des brindilles

Maintenant, quand tu mets les rondelles d'épaisseur dans le trou central du roulement, il faut que les bossages de ces 2 rondelles se touchent pour ne pas forcer sur le roulement et le bloquer  

Ok, je vais vérifier cela, mais le problème provient certainement de cela. Bon, pour le prix ca vallait le coup d'essayer.

Problème reglé.... Un coup marteau et les "coupelles" ont pris une forme différente..... Ça marche au poil maintenant.

J ai eu le meme probleme que toi avec mon x9 actuel , après une seule sortie de 40 bornes , nettoyage comme d hab , et la sortie d après , 1 galet completement bloqué par la rouille , comme ci il avait fait 5000 kms dans la boue , j ai monté ensuite des kcnc et plus de soucis . les galets de mon x9 d origine avait bien tenu le coup pourtant .

j'ai testé les galets ridea

usure TGV des dents

les tackx:  
de la merde niveau roulements dans la boue

les KCNC
eux tiennent la route, même si j'ai déjà du nettoyer et re-graisser une fois les roulements en 1 an 1/2

Les kcnc j en suis plutot content aussi , je les nettoie souvent (toutes les 2/3 sorties ) je re graisse abondemment et ça va bien .

luidji76 a écrit:

Raphou a écrit: .......Après j'aurai peut-être dû prendre de l'origine...

Ce n'est pas moi qui l'ai dit   Mais je suis OK
J'ai fais l'essai de ces galets une fois.... Très mauvais souvenir, usure TGV   Et les trous favorisent le ramassage des brindilles

Maintenant, quand tu mets les rondelles d'épaisseur dans le trou central du roulement, il faut que les bossages de ces 2 rondelles se touchent pour ne pas forcer sur le roulement et le bloquer  

Bon je confirme.... Roulements déjà abîmés et merci le remplissage des trous pas la terre et l'herbe....

Faut écouter Papy Luidji   

Eh oui!!!!