Quel vététiste êtes-vous

Salut à tous !

Et vous, quelle est votre philosophie du VTT : pragmatique, ou flambeuse ? Êtes-vous plutôt du genre à claquer vos sous pour le matos dernier cri ou bien pour partir à la chasse au gramme, ou bien choisissez-vous le meilleur rapport qualité prix ? Changez-vous de matériel même quand vous n'en avez pas besoin, ou bien attendez vous que vos composants soient totalement HS avant de les remplacer ?

moi c'est tout ou rien
tout dépend de la conjoncture actuelle

avant je changeais les pièces en gardant le même cadre
et après j'ai acheté de l'occaz en vtt complet avec un changement de vtt tous les ans à peu près
et la cette année j'ai pris du neuf
donc moi je suis mon portefeuille

Donc si je comprends bien, toi c'est "flambeur pragmatique" !

En tous cas, tu es normands, ça c’est sûr...

Perso, je suis du côté pragmatique, mais plutôt par nécessité... Mes 2 VTT doivent avoir 28 ou 29 ans à eux deux ... Et je ne change les pièces que quand c’est nécessaire (ou presque ).

D’ailleurs, j'ai un petit faible pour le bon vieux matos vintage qui m'a fait rêver...

c'est la CRISE McFly

Arf, ne m'en parle pas... Perso, je rêve d'un Giant NRS ou d'un Spé Epic, d'occase...

McFly a écrit:Arf, ne m'en parle pas... Perso, je rêve d'un Giant NRS ou d'un Spé Epic, d'occase...

J'ai un ami sur Lille qui va revendre son Spé XC dans très peu de temps car je lui est revendu un Spé Stump FSR pro donc il revend le sien

Mais, t'avais pas un Renault il y a encore quelques mois, toi ? Tu changes toutes les semaines ?

De toutes façons, pas un kopeck pour l'instant... Le Spé XC dont tu parles, c’est un FSR ?

McFly a écrit:Mais, t'avais pas un Renault il y a encore quelques mois, toi ? Tu changes toutes les semaines ?

De toutes façons, pas un kopeck pour l'instant... Le Spé XC dont tu parles, c’est un FSR ?

oui c'est vrai
j'avais un Renault revendu et apres j'ai acheté un spe stump fsr pro revendu
et la
je roule en spe stump fsr expert carbon

Pourquoi as-tu revendu le Stump "intermédiaire" ? Tu ne l'as pas gardé longtemps !...

je l'ai revendu car j'ai eu un peu d'argent donc j'en ai profiter pour investir dans un neuf

D'ac ! Ah oui, un peu flambeur quand même alors !

McFly a écrit:D'ac ! Ah oui, un peu flambeur quand même alors !

En ce moment oui c'est vrai

j aime le beau materiel , les belles pieces mais je ne suis du genre a claquer ma paye pour avoir le + belle engin de la région , par contre pour certaines choses , je ne suis pas du genre a mégoter , pour un pneu a 30/40e par exemple.

Sujet divisé, voir "Entretien et réparation" : https://vtthn.forumactif.fr/t71-reparer-un-pneu-tubeless

En tous cas, perso, je suis un vététiste pragmatique ! Je fais gaffe à ce que je dépense, rien de superflu, même si parfois je cède aux sirènes du marketing... Et vous ?

Je fais avec les moyens du bord mais il est clair que j'aime le beau matériel.

Question sensible...
Quand le virus était virulent, je claquais énormément pour améliorer mes spads car je partais d'un modèle plutôt entrée de gamme. Après 2 miliers d'euros (en 4 ans) d'upgrade, j'avais le vtt de mes rêves... pour en changer peu après

Maintenant que la crise est là, je me contente de changer les pièces d'usure, mais aussi je me satisfais de ce que j'ai fait de ma monture

Un bon Rockrider...

Moi je change quand sa CASSE

Quand j'ai commencé le VTT (en 1989, hier quoi !) je me suis vite plongé dans le matos, le gain de poids etc... L'apogée a été lorsque j'ai eu mon Cannondale Raven en 1999, une bête montée avec le top de l'époque... J'ai roulé avec jusqu'en 2005 et depuis je suis devenu raisonnable et surtout j'ai maintenant d'autres priorités...

Voici la bête :

Les priorités et oui la vie de famille

Salut,

Pour ma part, je me considère comme un novice dans le VTT. Je fais plusieurs sortie par mois (entre 30 et 50km). Mon fidèle destrier est encore là pour me permettre de pratiquer ce sport avec plaisir mais il commence à montrer des signes de faiblesses.

J'ai pour projet de changer de monture avec un budget raisonnable vu ma pratique du VTT. Le choix commence à se préciser au fur et à mesure des infos que je récupère un peu partout.

@+

Pour ton futur changement, tu peux poster ici et les gens ce feront un plaisir de t'aider dans ton achat

black-raven a écrit:(...)Voici la bête :

Donc plutôt flambeur à l'époque, alors !

Moi j'aime bien toutes les pratiques de bicloun , street ,rando xc ou enduro light

bon rouleur , engagée et passionné
Il me faut un biclou light pour suivre les copains en rando , mais aussi du fiable pour le coté engagement et durée dans le temps

Alors comme le budget vtt n'est pas une priorité , je part d'un cadre que je fais évoluer en matos qui suit sur le cadre suivant  puis je remplace le matos a la demande , souvent en préventif

Je reste sur du matériel moyenne/haut de gamme , fiable  et qui a déjà fais c preuves , j’achète beaucoup sur le marché de l'occas récente ou  les bonnes affaires du net, je prend mon temps et fouine pendant des mois pour trouvé ce que je cherche , pour le consommable j’achète sur le net

j’entretiens moi même tous mes biclou , je connais bien la mécanique , pour moi c un plaisir d'avoir un velo qui fonctionne nikel

Je suis un consommateur sur du moyen /long thermes ,je veux gardé mes cadres le plus longtemps possible , toujours en décalage des effets de mode sur les périphériques

Les enseignes du vtt on bien compris que je n'es pas le profils du clients ideal , alors pour me mettre des bâtons dans les roues on multiplié les variantes en termes de standard pour que le matos ne soit plus compatible  ces dernières années

par exemple une fourche légère 140/150mm en axes de 20ou15 ,plongeur 32 et pivot droit 1;1/8 , pour moins de 500 e , du standard il y a quatre ans , le choix et bien différent aujourd’hui

M'enfin mon vrai seul soucis du moment  dans ma vie de vttiste a l'ancienne est l'arrivé des standard 27.5 pour l'enduro light et le 29 p pour le xc

Quasiment toutes les marques ce lance pour 2014 en xc et enduro light

Le choix en 26 p prend une vrai claque sur le marché  du neuf en termes de cadre , fourches et roues , pneus ...
le marché de l'occas suivra naturellement
Mes amis , les marques ce sont mis d'accord pour tués le 26 p et ainsi remplacer tous le parc vieillissant plus rapidement
Action purement commerciale

Dans ma pratique de randonneur du dimanche en recherche de sensations fortes , sur un 29 en pedales plates j'ai les orteils qui touche la roues avant par moment , et en 27.5 pour roulé plus vite ! desolé mais ma vitesse moyenne me convient parfaitement , surtout dans les descentes et le sinueux casse gueule

M'enfin pour continuer de roulé en 26 p pour pas trop cher je vais faire les provisions pendant qu'ils reste encore bien distribué et avec du choix (j'ai déjà bien commencé , il me manque un endurigide, une ou deux fourches et une dizaine de pneus pour encore roulé une dizaine d'années tranquille)