pédales automatique quel modèle choisir

Bonjour
pour mon noël ma femme ma pris une paire de chaussure pour pédale automatique, modèle shimano SH-M089
https://www.probikeshop.fr/chaussures-vtt-shimano-m089-noir-2015/103359.html
j'aimerais savoir comment choisir les pédales automatique en conséquence ? est ce que je suis obliger de prendre du shimano ?
se sera ma première en pédale auto et un peu peur de la chute lol ...
j'aimerais qu'elle se décroche facilement et rapidement et avoir un modèle de pédale que l'on peut décrocher dans les passages difficiles, boue ou autre et continué a pédaler
(par exemple à la cerza 2017 je me suis sauver plus d'une fois avec le pied au sol ou sur le coté)
de ce genre la :

https://www.probikeshop.fr/pedales-crank-brothers-mallet-enduro/115786.html

avez vous des modèles ressemblant que vous utilisez et que vous me recommander ?

merci

Toutes les pédales auto sont compatible avec toutes les chaussures
Perso j'ai des shimano modèle SPD-M530 pas chères, fiables et robustes
https://www.probikeshop.fr/shimano-pedales-spd-m53/71779.html
J'en suis content aucun soucis en 4ans

sebc76 a écrit:......
j'aimerais qu'elle  se décroche facilement et rapidement et avoir un modèle de pédale que l'on peut décrocher dans les passages difficiles, boue ou autre et continué a pédaler
(par exemple à la cerza 2017 je me suis sauver plus d'une fois avec le pied au sol ou sur le coté)
.......

Salut seb , des chaussures automatiques ça n'a pas beaucoup d accroche une fois déclipsé, faut en avoir conscience , ce sont des semelles très rigides , et elles vont glisser sur les pédales une fois décrochées .

ah bon je ne savais pas ... comment faites vous alors dans les passages plus difficile?
des pédales larges peuvent etre utile?

Cela donne une assise à la chaussure, en plus du clips. Les pieds collés au vélo , ça aide aussi à passer mieux les passages techniques pour certains comme moi . Mais c'est vraiment une histoire de ressenti.

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Bonjour
Si cela t'intéresse, j'ai une paire de time atac mx2 à 20€ acheté en avril de cette année.

https://www.probikeshop.fr/pedales-time-atac-mx2-2-aa4/96184.html

Et une paire de shimano à 10€

https://www.probikeshop.fr/shimano-pedales-spd-m52/321.html

Les deux modèle fournie avec les cales .
A+

j'ai une paire de pédale plates XTR comme celles-ci pour 60€

elles ont une bonne base plate pour le pied .

https://blog.vtt.bzh/matos-en-vtt-pédales-automatiques-ou-pédales-plates-comment-choisir-ecef1b5400d6

merci pour vos réponses mais je suis plutôt a la recherche de pédale large, merci M@rco pour le lien.

dites moi ce que vous pensez de ces pédales .

https://www.probikeshop.fr/crank-brothers-pedales-mallet-race-rouge/90876.html

C'est gros , c'est conçu pour le la descente, mais si ellesa te plaisent. Pourquoi elle te plaisent dailleurs ?

Moi j'ai des shimano SPD-M424 et j'en suis trés content .https://www.probikeshop.fr/shimano-pedales-spd-m424-noir/62749.html

Elles sont solide, pas cher et trés efficace. Même dans la boue, aucun soucis:pouce:


J'avais pris celle çi, car je voulais pas investir trop chers. Au moins, si les pédales auto ne plaisait pas, il y avait moins de regrets .

ger27 a écrit:[...]
J'avais pris celle çi, car je voulais pas investir trop chers. Au moins, si les pédales auto ne plaisait pas, il y avait moins de regrets .

vaut mieux se faire une première opinion avec un modèle pas cher

Si tu veux essayer ça , j'ai ce modèle à la maison je te les prêtes

http://road.cc/sites/default/files/styles/main_width/public/images/road.cc%20pics/Shimano%20PD-M324%20pedals.jpg?itok=KjP5qUCz

en faite ce qui me plait c'est la largeur de la pédale et j'ai vu des bon commentaires sur le site (peu etre pas fiable d'ailleurs lol) je ne fais pas de DH , mais j'aimerais pouvoir pédaler et garder une bonne accroche même chaussure décrocher pour les passages un peu scabreux .
merci de ta proposition Liebhmasta comment les trouves tu ?

D'accord avec toi Sebc76. Choisi plutôt des larges.
C'est mon prochain achat après 15 ans de Time atac puis MX. Deux raisons: La plateforme offre plus d'appuis et les chaussures type rando ou enduro sont moins rigides que des chaussures de XC à semelle rigide, donc ta surface de contact est plus importante et ça permet de compenser ce manque de rigidité. Deuxièmement, sur des zones techniques tu peux rouler pas complètement clipsé ou mal clipsé mais ton pied est toujours posé à plat sur une surface plus large et fini par reclipser plus facilement. Si en plus tu as quelques picots pour assurer le grip temporaire, c'est encore mieux. J'en ai fait les frais cette année sur des manches enduro, ou impossible de "reclipser" en urgence car pied mal positionné.
Je vais certainement partir sur des Crank enduro ou quelque chose d'équivalent. J'attends sinon la sortie des nouvelles Time à plateforme; à voir...
(-O-)

olivier a écrit:D'accord avec toi Sebc76. Choisi plutôt des larges.
C'est mon prochain achat après 15 ans de Time atac puis MX. Deux raisons: La plateforme offre plus d'appuis et les chaussures type rando ou enduro sont moins rigides que des chaussures de XC à semelle rigide, donc ta surface de contact est plus importante et ça permet de compenser ce manque de rigidité. Deuxièmement, sur des zones techniques tu peux rouler pas complètement clipsé ou mal clipsé mais ton pied est toujours posé à plat sur une surface plus large et fini par reclipser plus facilement. Si en plus tu as quelques picots pour assurer le grip temporaire, c'est encore mieux. J'en ai fait les frais cette année sur des manches enduro, ou impossible de "reclipser" en urgence car pied mal positionné.
Je vais certainement partir sur des Crank enduro ou quelque chose d'équivalent. J'attends sinon la sortie des nouvelles Time à plateforme; à voir...
(-O-)

A condition de avoir des chaussures un peu souple , c'est pas les qualités des chaussures de seb.

cuicui a écrit:Toutes les pédales auto sont compatible avec toutes les chaussures
Perso j'ai des shimano modèle SPD-M530 pas chères, fiables et robustes
https://www.probikeshop.fr/shimano-pedales-spd-m53/71779.html
J'en suis content aucun soucis en 4ans

En théorie c'est vrai...mais en pratique ce n'est pas toujours le cas!
Par exemple, ces pédales ne vont pas avec ces chaussures.
Elles étaient montées sur mon Zesty pour la saison régulière mais une fois arrivé la saison froide....obligé de changé pour celle-ci. La semelle rigide et étroite ne passait pas, la cage devenait un obstacle.

Liebhmasta a écrit:

effectivement Pierrot, pas réellement compatible Crank DH. Sur de petites plateformes, ça doit passer.

sebc76 a écrit:... .
merci de ta proposition Liebhmasta comment les trouves tu ?

Je me suis habitué au côté automatique donc la partie plate est devenu obsolète , avec les arrivé de un tout suspendu ça a accéléré les choses plus à la aise dans les parties techniques .

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merci pour les info s'est super chouette d’être aiguillé mais si je comprends bien je suis allé trop vite dans le choix de mes chaussures, je ne savais pas que différents modèles existaient car sinon j'aurais choisi type rando/enduro. car c'est plus ma pratique. Je suis plus à la recherche de sensation et de parcourir de bonne distance sans me soucier du chrono.
j'espère que sa va le faire du coup, je vais suivre vos conseils et prendre des pédales auto un peu moins grande et peu être un peu moins chère du coup lol histoire de me faire la main (enfin les pieds, pour une première expérience de pédales automatique ) ...
merci

Ma proposition de prêt , tiens toujours .

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GÜNTER a écrit:

cuicui a écrit:Toutes les pédales auto sont compatible avec toutes les chaussures
Perso j'ai des shimano modèle SPD-M530 pas chères, fiables et robustes
https://www.probikeshop.fr/shimano-pedales-spd-m53/71779.html
J'en suis content aucun soucis en 4ans

En théorie c'est vrai...mais en pratique ce n'est pas toujours le cas!
Par exemple, ces pédales ne vont pas avec ces chaussures.
Elles étaient montées sur mon Zesty pour la saison régulière mais une fois arrivé la saison froide....obligé de changé pour celle-ci. La semelle rigide et étroite ne passait pas, la cage devenait un obstacle.

Peut être qu'en réglant les cales ça aurait pu le faire ?
Il existe des cales de réhausse pour régler ce genre de soucis, ça se place entre ta cale et ta semelle .

Les pédales auto de type "DH ou enduro" sont prévues pour des chaussures avec un dessin de semelle moins haut. Pour des chaussures de type Five5 Ten. La semelle rigide des chaussures typées xc sont prévues pour des pédales auto plus fines (petites) sans plateforme ou avec petite plateforme.