besoin d'aide pour votre fourche suspendue?

Pas la mienne , c'est une 2010 , gauche ressort/huile et blocage sur le Té
a droite chambre a air Positive et négative

EDIT CORRECTION : c'est une TORA SL , autant pour moi

Bien vu le cauchois

ok bon bah tampis pour moi

Comme je te disais hier, j'ai ma reba à vendre en plus elle est noire

Oui mais 200 et pas envie de mettre ce prix maintenant

je t'offre une bombe de noir avec si tu veux absolument noir

jmanderley a écrit:je t'offre une bombe de noir avec si tu veux absolument noir

C'est que le vélo est tout noir donc blanche ça va faire un gros contraste,en acheter une pour la peindre pas top non plus.Du coup je viens de re demonter la mienne et miracle elle re marche jusqu’à la prochaine sortie. Mais l'idée est bonne dans le fond

Bon fourche complètement ouverte ce soir c'est pas jolie dedans. J'ai enfin réussi à sortir se satané ressort et la cartouche

fabthom a écrit:Bon fourche complètement ouverte ce soir c'est pas jolie dedans. J'ai enfin réussi à sortir se satané ressort et la cartouche

Bon courage a toi

Perso j 'ai une RockShox Revelation Team Dual Air en 150mm , une gamme en dessous de la fox , mais néanmoins super légère , bon fonctionnement et facile a l'entretien !



Je l'ai encore ouverte hier et c nikel

la revelation s'entretient comme la reba: simple et accessible et fiable, un bon choix!

De notre côté, aujourd'hui, on a démonté la Fox Float RL de Liebhermaster, et pour reprendre le titre du topic, on aurait bien eu besoin d'aide !

Productivité proche du néant, bonne tranche de rigolade... Une bonne équipe de bras cassés, mais maintenant on est des pros de la maintenance de Fox !

Sinon, pas mal construit, Fox, à l'intérieur, que de belles pièces en métal, pas de plastique.

Et finalement, c'est assez simple à entretenir, mais ça, je ne sais pas si je fais bien de le dire...

il me semble que les fox ont un souci assez courant de bagues de guidage qui use les plongeurs assez rapidement, donc ne pas négliger l'entretien courant...

PS: Darnanville à Barentin fait la maintenance des Fox si besoin

Salut, j'ai une rock shox tora de 2011 et j'ai un petit problème:

En début de sortie elle vas bien mais j'ai la forte impression que au bout d'un moment elle se grippe elle est beaucoup moin sensible et là après la translovérienne elle bouge juste de environ 3 cm lorsque je met tout mon poids dessus ( environ 50kg ).
Pourrais tu me conseillé si il y a un entretien ou quelque chose a faire dessus ?

La détente est presque a fond.

Tu as quoi, comme réglages, sur ta Tora ? Et qu'entends-tu par "détente à fond" ?

En réglage j'ai détente, rebound et blocage.

Pour détente a fond, se que je veut dire c'est qu'elle est au plus mou.

la détente doit être mise sur "lapin" (au plus rapide) puis la freiner progressivement

un démontage complet pour inspection peut lui faire du bien, peut-être qu'il y a un peu de "mayonnaise" dans les fourreaux, mais je ne sais pas trop comme ça...
Si beaucoup d'huile s'échappe au démontage coté détente, il y a fuite de la cartouche d'amortissement: resserrer ou changer les joints.

Mois la détente c'est plus ou moin

merci pour tes conseils !!

Vous n avez pas un topic pour l entretien de la fox frl 32 les amis ? il faut que je fasse la mienne très rapidement , j ai une fuite a un joint et je la trouve + dur qu avant ,  il faut dire que je n ai jamais rien fait dessus depuis qu elle neuve (2500kms )

ici? https://www.dailymotion.com/video/x95g4u_vidanger-une-fox-pour-les-debutants_lifestyle

ou là: http://youane.free.fr/?p=534

Impec merci stephane  

y a plus qu a !!!!!!

Le Liebherrmaster a l'habitude de sa Fox float, mais je ne sais pas si elle ressemble à la tienne...

Je ne sais pas , celles des vidéos ne ressemblent pas pil poil a la mienne , j ai le réglage de détente en bas d un bas de fourche ,et le blocage de compression en haut .

Bonjour à tous,
je possède une Fox F-serie RL avec FIT en 100mm de débattement sur laquelle je viens de faire les opérations suivantes :
- Remplacement des joins en caoutchouc et en mousse par des neufs. Pour info, j'ai bien imbibé d'huile ceux en mousse,
- Remplacement de l'huile des plongeurs par de la Fox green 10WT (20ml dans chaque),
- Remplacement de l'huile du FIT également par de la green 10WT sans l'avoir démonté complètement.
- Remplacement de l'huile coté air par du Fox fluid bleu (5ml).

Il se trouve que j'entends maintenant un bruit au moment où la fourche retrouve sa position initiale après avoir été comprimée : cela fait comme si l'un des plongeurs tapait contre une butée. Si je retire le FIT de la fourche, ce bruit disparaît. Ce qui laisse penser que le problème vient de lui ! Or, je n'entends pas de bulle d'air circuler à l'intérieur du FIT lorsque je le comprime. Votre diagnostic ?



et mis les 5ml de

Désolé du retard... Si tu es sûr qu'il n'y a pas d'air, ne s'agit-il pas d'un léger excès d'huile, sans conséquence, qui ferait que les éléments viennent se "coller" et se décoller pendant le fonctionnement ce qui occasionnerait ce petit bruit que tu décris ? Et, dans ce cas, ça disparaitrait à la longue...

Le fait-elle toujours ?