Choix de Pneus AV/ AR

Salut à tous,

suite a ma derrière rando bien boueuse, je compte changer de pneus car c'étais limite limite dangereux. (perte d'adhérence à l'avant lors de virage)

j'ai des Continental Race king en 2.0.

j'ai compris que c'étais des pneus roulant donc faible adhérence sur route.

J'aimerais des pneus typé boue, sans etre trop lourd a tirer...

Je refais un sujet car il y a peut être des nouveaux pneus sortis et je ne veux pas être mal orienté avec un sujet plus ancien.


Merci à vous pour vos futur conseils.

Maxxis Médusa c'est fait pour ça (la boue)
Certains aiment bien aussi Hutchinson Toro

sur sec, ça donne comment?

l'usure me gene pas tellement, le prix des pneus n'est pas abusé (sauf si il me fait 1 mois sur sec )

Ils sont fait pour la boue... Pas pour le sec... C'est bien ce que tu veux ??   

oui mais y'a toujours du sec dans les rando (a part si il pleut )

Ben, attends qu'il pleuve pour les mettre   
Sinon les mixtes sont bien sur terrains variés Ignitor par exemple   

http://www.probikeshop.fr/maxxis-pneu-ignitor-26x2-10-souple-tb69756900/377.html

celui la ?

concernant la largeur, tu me conseil quoi?

Attention Maxxis "chausse" étroit:
Le 1.95" (pouce) ne fait que 44 mm de large soit 1.73"
Le 2.10, 47 mm soit 1.85"
Le 2.35, 52 mm soit 2.05"
Pour le terrain meuble, voir boueux, il faut des pneus étroits pour aller chercher le sol dur au fond
+ large devant que derrière
Voir site Maxxis pour les spécifications:
http://www.maxxis.com/tires/bicycle/mountain
Pour Ignitor:
http://www.maxxis.com/catalog/tire-288-121-ignitor

j'ai un nobby nic en 2.25 depuis 2 ans 1/2, très bien sur terrains humides et gras mais un peu trop ventouse sur le dur, je repasse à plus petit
je viens de commander un maxxis advantage 2.1 pour l'avant, un super pneu efficace en toutes conditions et "normalement pas trop collant sur le dur" (par rapport à des pneus 100% boue). il existe en "exeption" plus léger mais fragile pour nos silex.
Il y a plus roulant mais comme j'aime le pilotage engagé et qu'on a souvent des terrains humides je crois que ce sera ma monte "toutes saisons"
j'ai testé l'ignitor à l'avant en 2.1, passe partout sans être génial...


pour l'arrière, c'est michelin mud pour la vraie boue, ignitor en conditions mixte et pour le  sec Larsen 2.0 ou Aspen 2.1 (oui, j'ai des actions chez maxxis)  
a savoir que l'advantage convient aussi très bien pour l'arrière   

Ignitor pour l'avant et l'arrière ça serais un bon compromis entre accroche pas mal sur boue et n'est pas ultra mauvais sur sec?

Tiens, en Médusa, ils ne font + que 2.10 " de large soit 47 mm
http://www.maxxis.com/catalog/tire-300-121-medusa

stephane76enKona a écrit:..... (oui, j'ai des actions chez maxxis)  ........ 

Oui, moi aussi Steph   
Il faut dire que c'est les meilleurs et nous aussi on est les meilleurs   

yes   

les medusa sont vraiment mauvais sur sec? quand je dis sec, c'est route et chemin terre seche/sableux

On n'a pas dit ça, ils s'usent vite, c'est de la gomme tendre

je peux prendre un maxxis advantage en 2.1 pour l'avant et un ignitor pour l'arrière du coup.

Avant : http://www.alltricks.fr/vtt/pneus-chambres/pneus/maxxis-pneu-advantage-26x210-tubetype-470-995.html

Arrière : http://www.alltricks.fr/vtt/pneus-chambres/pneus/maxxis-pneu-ignitor-26x210-tubetype-470-157.html

est - ce OK ?

j'ai commandé le même!   ça me parait un bon choix. L'ignitor n'est pas le meilleur dans la boue grasse et collante mais représente un compromis correct.
le medusa est très efficace dans la vraie boue mais s'use vite à l'arrière, est très désagréable sur le dur et freine beaucoup le pédalage.

stephane76enKona a écrit:.... maxxis advantage 2.1 pour l'avant, un super pneu efficace en toutes conditions et "normalement pas trop collant sur le dur".......... l'advantage convient aussi très bien pour l'arrière   

kev006 a écrit:je peux prendre un maxxis advantage en 2.1 pour l'avant.....

Je n'ai jamais essayer l'Advantage à l'avant    Vous nous direz   

moi j'ai des michelin wild mud en 2.00 tres tres bon pour la boue.par contre sais un pneus tendre et s 'use vite une fois le terrain sec

Normal les pneus boue sont généralement en gomme tendre   

je viens de recevoir un advantage pour l'avant, pesé à 634 g (annoncé 628g)   

je roulerai sans doute jeudi avec, sauf si grosse pluie....

Bon essai, tiens nous au jus   

c'est commandé sur probike, je vous donnerais mon avis du duo ignitor / advantage.

merci à vous

test sur goudron de l'Advantage à l'avant, je le trouve assez roulant malgré les beaux crampons latéraux.   
montage sans souci (en chambres), un 2.1 plus proche du 2.0 chez Michelin mais ça va. Reste à tester sur le terrain maintenant