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Une fourche rigide mais pas trop

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Message par mAtt1heU Ven 08 Nov 2013, 11:47

Voilà, j'ai découvert cette image sur le net
Une fourche rigide mais pas trop 09aadb10

Du coup, j'ai cherché un peu à en savoir plus, il s'agit en fait de trois ressorts à lame en fibre de carbone apportant une certaine souplesse.. Surement plus qu'une fourche totalement rigide mais bien moins qu'une fourche avec amortisseur classique. Par contre, elle pèse un poids record de 980g..
Voici le lien de l'article, qui en dis plus
http://singletrackworld.com/2013/07/lauf-trail-racer-fork-the-lightest-29er-suspension-fork-ever/

Alors à votre avis, projet intéressant ou farfelue ???
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Message par Liebhmasta Ven 08 Nov 2013, 12:01

Moi avec mes 100 kilos j aurai peur a la première descente Mr Green , mais um compétiteur ou un amoureux du très exotique doit y trouver son compte .
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Message par mAtt1heU Ven 08 Nov 2013, 12:03

C'est prévu pour Wink En tout cas faut avouer que ça a de la gueule, enfin je trouve !!
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Message par david 76 Ven 08 Nov 2013, 12:17

le guidage de la roue doit pas être terrible... en moto ce genre de fourche (type springer) a été abandonnée depuis plusieurs dizaines d'années!
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Message par mAtt1heU Ven 08 Nov 2013, 13:23

Effectivement il y a peut être un petit temps de réponse mais depuis une dizaine d'année les matériaux ont évolués enfin surtout dans la mise en oeuvre.
Aujourd'hui, les haubans sur les cadres carbone apportent une flexibilité verticale sans perdre de rendement horizontalement et latéralement..

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Message par Nexus Ven 08 Nov 2013, 13:30

Je connaissais déjà, c'est vrai que ce n'est pas très rassurant de voir ça mais ça a l'air d'être fiable !
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Message par Liebhmasta Ven 08 Nov 2013, 13:42

liebherrmaster a écrit:Moi avec mes 100 kilos j aurai peur a la première descente  Mr Green 
Faut croire que non
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Message par mAtt1heU Ven 08 Nov 2013, 13:49

liebherrmaster a écrit:
liebherrmaster a écrit:Moi avec mes 100 kilos j aurai peur a la première descente  Mr Green 
Faut croire que non
Oui moi aussi ça m'a surpris le saut de la fin cyclops 
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Message par Liebhmasta Ven 08 Nov 2013, 14:12

Et puis 250 grammes de difference avec une ultra fatty DL j aurai plus confiance .

tableau poid de fourche de weightweenies
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Message par stefenzesty Ven 08 Nov 2013, 19:42

franchement, quand je vois le mal qu'ont les fourches oléopneumatiques (air/huile quoi!) à gérer correctement la détente et compression, je vois pas l’intérêt d'une fourche qui va réagir comme un ressort simple...
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Message par mAtt1heU Ven 08 Nov 2013, 19:47

Je pense qu'il faut pas la considérer comme une fourche à suspension mais comme une fourche rigide qui apporte plus de confort de celle que l'on peut déjà trouvé en carbone ou en titane..
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Message par Cassandre Ven 08 Nov 2013, 20:01

J'aurai pas confiance .. Surtout que ça doit pas être donné !
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Message par mAtt1heU Ven 08 Nov 2013, 20:15

Effectivement, je pense pas que ce soit donnée.. Après faut tester, le saut sur la vidéo donne plutôt confiance dans le produit.
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