[Maxime-F] Mon défouloir ! Btwin 520 upgradé

Salut a tous ,

Comme convenu je vous présente mon Spad , un Btwin 520 datant de la fin de l'été 2016 suite la casse du cadre de mon Scrapper 8 SCR .

Option / accessoire apporté :
Etrier de frein hydraulique Shimano avant / arriére
Support de gourde
Compteur Btwin
Garde boue
Pédale type DH

J'envisage de monter la partie transmission de mon Scrapper 8 SCR et de monter une fourche plus sérieuse

Mon vélo a malheureusement que 205 km  pas trop le temps de rouler en ce moment ...
Mise a part sa comme dit dans ma présentation je suis du havre donc la plus part du temps je roule a la foret de Montgeon , au bois des marette , Montivillier , Harfleur , Octeville , Rouelle ...

Place au photo  










La plus part du temps je roule avec mon cousin qui lui a un Btwin 500  
Petite question vous me conseiller d'améliorer mon spad ou de le revendre et de me monter un Bike a la carte ? un endurigide serait top  

@+

Ps : le miens c'est le noir sur les photo Pour ceux qui connaissent pas la gamme D4

Hello.

Ayant commencé aussi sur décat, je te conseille de l'utiliser à fond, remplacer ce qui s'use et mettre de l'argent de coté pour un futur projet.

Sinon, bienvenu parmi nous.

Je donnerai le même conseil que doud8.2 . Economise et quand tu auras atteint les limites de ton spad, tu pourras en choisir un qui sera plus adapté à tes besoins .

J'en ai un d'endurigide et c'est vrai que c'est top

Ok merci des conseil , je note
Pour l'endurigide le plus intéressant est de le monter a la carte ?

C'est suivant tes moyens surtout, le mien partage ces pièces avec mon autre spad.

Tout dépend ce que tu veux comme endurigide (alu, acier...ect)

A voir si je monte sa petite a petit + ou - 1000€

Maxime-F a écrit:Ok merci des conseil , je note
Pour l'endurigide le plus intéressant est de le monter a la carte ?

C'est toujours bien plus intéressant financièrement d'acheter un vélo complet. Le montage à la carte c'est une folie pour les passionnés qui ont le temps de parcourir des centaines d'annonces pour dénicher les bonnes affaires et qui ont un porte-monnaie extensible

Son premier VTT , on ne l'oublie jamais

Liebhmasta a écrit:Son premier VTT , on ne l'oublie jamais

Je suis d'accord

Je vais surement ouvrir un autre poste pour mon futur bike ...

D4 reste le meilleur rapport qualité prix

Salut les gars ,

Suite a un accident ( rien de grave , mais pas de bike ) j'ai le temps de penser a mon bike .
Donc j'attend une potence trés courte , un cintre 740mm , un plateau pour la conversion en mono-plateau Le tout pour gagner en maniabilité et nervosité

Le chargement de la cassette et de dérailleur se fera aussi dans la foulé

j ai été dans la meme situation que toi ( profite du blessure pour mettre a niveau mon vieux vtt) et j ai fais les meme changements (potence tres courte cintre large, transmission mono ...)sur mon spad et c'est top. Pour la cassette j ai pris une sunrace (en 10v 11-42 noir un peu moins de 70roros) une merveille. si tu change ton dérailleur fait bien attention au choix. je te conseille de faire un tour sur le site https://www.moilutin-cycles.fr pour voir leur kit mais si tu n achète pas chez eux ( perso je ne suis reproduit un de leur kit avec des éléments de troc velo )

Salut ,
Également j'ai pas mâle de pièce d'autre spad , kit SRAM x5 , hâte de reprendre mon bike en attendant on attend les commande

D'ailleurs quelqu'un aurait une technique pour extraire la manivelle sans l'outil spécial ?

Salut a tous ,
Finalment ce sera un changement de bike , j'ai ouvert un poste pour le choix
http://www.vtthn.com/t4465-choix-nouveau-vtt#84895

Salut
Peut être que ce lui là peut intéressé https://www.probikeshop.fr/vtt-commencal-meta-ht-trail-ride-27-5-orange-2017/127562.html

Salut a tous ,
Voila j'ai fait des test un amis m'a prété une potence courte et un cintre de 750mm pour essayer sur mon bike , je souhaiter voir si le changement etait flagrant , résultat sa change beaucoup le velo , bien plus vif , je décide donc de le garder pour le moment est d’effectuer c'est changement

Juste une petite question lors de mes sortie j'utilise essentiellement le plateau 2 ( 32d) donc je vais passer en mono plateau pour gagner un peut de poids , actuellement je suis en 8 vitesse je compte utiliser un plateau de 34 , sa vous parez bien ? ou sinon 34 en 9 vitesse ...

Reste en plateau de 32 sinon ca risque d'être juste dans les raidars surtout en 8 vitesses

Maxime-F a écrit:Salut a tous ,
Voila j'ai fait des test un amis m'a prété une potence courte et un cintre de 750mm pour essayer sur mon bike , je souhaiter voir si le changement etait flagrant , résultat sa change beaucoup le velo , bien plus vif , je décide donc de le garder pour le moment est d’effectuer c'est changement

Juste une petite question lors de mes sortie j'utilise essentiellement le plateau 2 ( 32d) donc je vais passer en mono plateau pour gagner un peut de poids , actuellement je suis en 8 vitesse je compte utiliser un plateau de 34 , sa vous parez bien ? ou sinon 34 en 9 vitesse ...

Comment tu comptes t'y prendre car il y a des choses a respecter ? si tu veux bien nous en dire un peu plus .

Canard a écrit:Reste en plateau de 32 sinon ca risque d'être juste dans les raidars surtout en 8 vitesses

je confirme reste en plateau 32. perso j'ai commencer mon passe en mono avec plateau de 32 et cassette 9v 11/24.J'ai retirer les deux autres plateaux. j'ai juste invertie dans un petit guide chaine ( je le vends si tu veux voir la rubrique vente pub ). la plupart du temps ca passait bien. mais j'ai vraiment les mollets en coton donc passage a 10v. j'ai gardé plateau 32 mais passage en Narrow Wilde + cassette 11+36 xt + changement de dérailleur AR et shiffter + et enfin chaine en 11v ( plus de souplesse). c'était mieux beaucoup mieux. Maintenant je suis passé au un cassette sunrace 11/42 parfait pour ma future utilisation en montagne, mais j'ai du changé ma bdp (je suis en axe carré) pour réaligné ma ligne de chaine. Ca un certain coups je m en suis pas mal tiré avec des pièces occasions pour dérailleur et shiffter et le reste neuf sur le net. je conseille vraiment le passe en mono. mais il faut vraiment connaitre sa plage utilisation au niveau cassette. Si on veut limité les frais. un guide chaine suffit, si on engage pas à fond ou sur terrain peu cassant. j'ai du déraillé 2 fois avec mon guide chaine. Le plateau NW c'est top ca bouge pas et esthétiquement c'est plus beau. Pour moi si tu passe en mono concentre toi sur le choix de casette et du plateau. Apres le nombre de vitesse c'est perso.

voila mon humble avis et expérience. Je ne suis pas un expert. J'espère ne pas avoir dis trop de connerie .

Merci pour la participation ,
Je me suis quand même renseigner sur le sujet de la conversion , perso j'avais prévu :
- plateau narrow wide
- éventuellement un guide chaine
- un changement de certain pignon de ma cassette
- suivant la config , changement du dérailleur arrière par un x5 avec sa gâchette

Mais j'ai lu pas mâle de sujet dédiée sur le net il y a pas grand chose en configuration de cassette et couronne en 8 ou 9 vitesse , vue que j'ai pas trop de connaissance au niveau des rapport de transmission je suis un peut perdue lol

Salut a tous ,
Au finale vtt vendue !

J'hésite entre un Rockrider 8xc et un grand canyon Al 3.9 , lequelle des deux est mieux ? le canyon en neuf et le 8xc en occase .

Glogalement le 8xc est mieux équipé mais c'est un 26 est pas récent ...

Le 8XC n'est certe pas récent mais il est comme neuf...et puis le 26 pouces super maniable

J'ai regardé l'équipement du Canyon c'est clairement du bas de gamme.

Beuh-Noix a écrit:Le 8XC n'est certe pas récent mais il est comme neuf...et puis le 26 pouces super maniable

J'ai regardé l'équipement du Canyon c'est clairement du bas de gamme.

 Encore de beaux jours avec le 8 XC

Oui mais est ce que je vais pouvoir le garder longtemps ?