Changement de fourche

Bonjour,

J'ai une TORA 302 COIL (a ressort) de 100 mm de débattement, j'aimerai passer a plus de débattement car j'ai taper le fond lors d'une descente et la j'ai des frais a faire.

Est ce que je peux prendre plus de débattement (genre 120, 140, 150) ou dois-je rester sur du 100 mm ?

Et comment savoir si je peux prendre du conique ou non ? (a part démonter la fourche existante ;p)

Merci des conseils

Salut.
Talonner (taper le fond) peut arriver avec plus de débattement, c'est le réglage qui est important dans l'histoire.
Donc la première chose à faire est de voir si tu peux "durcir" la compression, je ne connais pas cette fourche.

Ensuite pour le changement de débattement et le pivot conique ou non, tu devrais trouver cela sur le manuel de ton vélo. Sachant que généralement le changement de débattement n'est pas recommandé (à la limite 10mm) car cela change la géométrie.

Pour le pivot c'est pareil, tu dois le trouver sur le manuel, mais c'est hyper simple de démonter une fourche pour voir le pivot!

changer de debattement ca peut se faire. mais ca depend du cadre...
je l'ai fait sur mon lapierre qui était tres vif, je suis passe de 100 a 120, et ca l'a bien calmé sans perdre en maniabilité.
j'ai fait la meme operation sur un decathlon 8.2 et ca l'a rendu un poil pataud.

pour le pivot conique, regarde ton cadre, si la colonne de direction parait cylindrique, alors oublie le conique.
si la colonne parait conique, alors tu a soit un pivot classique avec un adaptateur, soit un pivot conique.

la tora est une fourche ancienne, cela m'étonnerait fortement qu'elle soit conique... Mais comme dit David c'est le bas de ton JDD sur le cadre qui te le confirmera.

Alors concernant mon biclou, je 'ai acheter d'occasion, en decembre, il est de 2008 et la fourche est d'origine, la blocage ne fonctionne pas. J'ai tordu la vis de réglage de compression et j'ai eu une fuite. Bon pour dire que j'ai pas envie de payer 60/80€ pour une révision. Donc c'est une 100mm et je pensé que c'était le débattement qui était en cause lors du talonnement, je vais regarder le cadre si il est conique ou non mais je pense que non.

Une fourche conique a quoi de plus ?

Si tu as ce vélo ( http://www.velovert.com/gammes2008/Giant/5820/Terrago-1-Disc) ,oublie la fourche conique .

Oui c'est celui la

Je sais que les ressort des fourches sont généralements adaptés a leurs débattements . De mémoire les tora sont simple avec une cartouche de compression sans réglage a part jouer sur la viscosité de l'huile peut être . Garde les sous d une révision , pour acheté une neuve et avant on essaye de l'ouvrir la vieille kit a passer a la maison que l'on regarde ça ensemble autour d un café   .

109 euro  en 10 min et 94 euro en 120 min pour une fourche équivalente :



http://www.alltricks.fr/F-11918-fourches-suspendue/P-66858-rockshox_2015_fourche_xc32_tk_26___solo_air_100mm_axe_9mm_conique_lockout_noir


http://www.alltricks.fr/F-11918-fourches-suspendue/P-66444-rockshox_fourche_26___xc32_tk_coil_120mm_axe_9mm_conique_lockout_noir_mate

http://www.sram.com.cn/sites/default/files/techdocs/tm_my102.pdf

Page 19 et 32 du pdf du lien du dessus , pour le démontage et l'entretien de ta fourche .

Proposition intéressante ^^

Oui j'ai vu, mais pas forcement les outils pour le faire. J'ai regardé sur probikeshop j'ai besoin de 150ml de 15wt et 45ml de 5wt.

La différence entre les xc32 et les reba ou recon ?

maugerc a écrit:Proposition intéressante ^^

Oui j'ai vu, mais pas forcement les outils pour le faire. J'ai regardé sur probikeshop j'ai besoin de 150ml de 15wt et 45ml de 5wt.

La différence entre les xc32 et les reba ou recon ?

150 ml de 5w en rouge et 35 ml de 15w en bleu .

En 100 mm j'ai vu :
- http://www.probikeshop.fr/fourche-rockshox-recon-silver-tk-26-100-mm-solo-air-noir-2016/112019.html
- http://www.probikeshop.fr/fourche-rockshox-recon-silver-tk-26-100-mm-solo-air-poploc-noir-2016/112020.html
- http://www.probikeshop.fr/fourche-rockshox-recon-gold-tk-26-solo-air-100-mm-turn-key-noir-2014/93922.html

La première a des plongeurs aciers avec blocage sur la fourche , la deuxième est identique avec blocage au guidon , la troisième a des plongeurs anodisé et gagne en legerté ( 1.776 kg pour 2.133 kg pour les deux premieres ) . elles ont toutes les trois memes technologies de compression, détente et ressort a air .

ça parait pas top quand tu le dis ^^

maugerc a écrit:ça parait pas top quand tu le dis ^^

Au contraire de bonnes fourches pour ton bike .

Recon c'est un bon choix. Par contre, essaie de trouver une fourche d'occasion (ou grosse promotions sur un site). Car investir 200€ dans une fourche c'est déjà beaucoup. En cherchant bien tu devrais pouvoir trouver à moins de 150€.

Pour info, j'ai eu ma Reba (la gamme au-dessus de la Recon) en très bon état à 200€.

Merci pour l'info, mais ça fais une semaine que je ne roule plus et je ne vois pas trop ou chercher de tels produit en occasion.

Si tu as des liens, je suis preneur ;p

à la volée :

http://www.troc-velo.com/peripherique-fourche-rockshox-1-1-1554355.htm
http://www.troc-velo.com/peripherique-fourche-rockshox-recon-gold-rl-100-1-1-1536770.htm
http://www.troc-velo.com/peripherique-fourche-rockshox-1-1-1551718.htm
http://www.troc-velo.com/peripherique-fourche-rockshox-recon-silver-tk-26-1-1-1547569.htm

Les Gold sont à 130€, les Silver à 80€.

Après c'est comme toujours, faut se méfier du soin apporté par le propriétaire pour l'entretien régulier...
Et vérifier l'axe de la roue, le type et la longueur du pivot.

Pas assez connaisseur pour prendre d'occas un fourche, en plus a distance

Allez je craque pour celle la :

http://www.probikeshop.fr/fourche-rockshox-recon-silver-tk-26-100-mm-solo-air-poploc-noir-2016/112020.html

Vu que je fais une commande, est ce que cette graisse est bien pour JDD ?

http://www.probikeshop.fr/shimano-pate-anti-blocage-5-ml/64965.html

maugerc a écrit:Vu que je fais une commande, est ce que cette graisse est bien pour JDD ?

http://www.probikeshop.fr/shimano-pate-anti-blocage-5-ml/64965.html

Cela mériterait un autre sujet mais pour faire court , de la graisse CQTADTG fera très bien l'affaire.

Bon bh vu que j'ai réussi a réparer ma tora, je vais mettre le projet de côté pour le moment ^^, mais merci de vos conseils, c'est toujours sympa de pouvoir avoir des conseils de connaisseur :p

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