[Mika76430] Rcz race scandium 26"

En attendant que je gagne en force pour me prendre un 29" en tout suspendu, j'ai décidé de monter un cadre que l on m'a donné

C est un rcz race en scandium qui pèse 1.6kg .je lui est enlevé les tasseaux de v brake qui servent à rien et j ai refait la peinture car elle était pas mal piqué  (maladie des rcz àparament )

Je suis parti sur un orange avec éléments noir et gris  

Au niveau des équipements :
Fourche :rockshox xc32 solo air en 100mm avec pop lock
Roue:mavic crossride  (en attendant de trouver des plus legeres en tubeless )
Dérailleur arrière :shimano xt 9v
Dérailleur avant : shimano deore 3p
Shifters : shimano xt 9v 3p
Pedalier :shimano xt 3p
Cassette : shimano deore 12x3p
Chaîne :shimano xt
Boîtier de pedalier: shimano xt
Freins: shimano m445  (je passerai sur du hope ensuite )
Potence:uno 80mm
Cintre :funn fat boy orange
Grips: ergon ge1 noir
Tige de selle : alu 27.2 (sera changé par la suite)
Selle: selle Italia gel flow
Collier de selle: bbb à attache rapide
Câble et gaine de frein: jagwire aspect durite aviation
Jeu de direction : stronglight 1/8 externe o'Light

J espère qu il sera en dessous des 12 kg, on verra bien
https://www.dropbox.com/s/hb4cr3wa6w0ntle/20151208_195230.jpg?dl=0

Beau programme pour une future belle "bête"...a suivre !

En plus en orange ,on risque pas de te prendre pour un sanglier ..

C est sur que pour la couleur je suis tranquille avec les chasseurs
De plus ça me saoule le noir

Le montage avance petit à petit.il y a un point qui me chagrine . c'est la longueur des durites de frein qui sont trop longues,est ce qu il est possible de les raccourcir sans être obligé de passer par une purge?

Une photo de l avancement du spad:

https://www.dropbox.com/s/znivk7lvk0kw9la/20151215_074026.jpg?dl=0

Non désoler de te décevoir tu sera obliger de purger.
C'est pas si compliquer.

Sinon très beau montage ça manque de stickers

Arf je m en doutais pour la purge mais bon en effet ça n à pas l air très compliqué
Pour les stikers d origines j ai envoyé 3 mails à rcz mais sans réponse grrrrr
Je vais voir avec une boîte de marquage de véhicule pour me les faire

tres beau je trouve

Ps mal j'aime bien bonne continuation pour ton montage

Mika76430 a écrit:Le montage avance petit à petit.il y a un point qui me chagrine . c'est la longueur des durites de frein qui sont trop longues,est ce qu il est possible de les raccourcir sans être obligé de passer par une purge?

Une photo de l avancement du spad:

https://www.dropbox.com/s/znivk7lvk0kw9la/20151215_074026.jpg?dl=0

bonsoir,
beau montage.
pour la question de la purge de freins, personnellement ça fait plusieurs vtts que je monte, et je n'ai pas fait de purge après raccourcissement des durites.
car il n'y aucune raison que le liquide s'écoule,puisque le circuit eest fermé d'un coté empêchant l'air d'entrer.
malgré tout, il faut faire avec précaution, lorsque l'on coupe la durite, ne pas appuyer sur le levier et la tenir si possible vers le haut.
mettre une nouvelle olive sans avoir oublier de passer l'écrou de serrage de l'olive (vécu !!!), mettre l'insert et revisser sur le levier tenu de préférence l'orifice vers le haut.
après essai, si ça fonctionne comme ça, pourquoi faire une purge ?
et s'il le faut alors, une purge surtout sur du Shimano n'est pas très difficile à réaliser.
bonne fin de montage.

Merci pour l astuce je vais essayer.

Le gros du montage est fait .reste les freins à m occuper et réglage de la transmission

Les photos demain

bonjour,
je ne saurais te conseiller d'être deux car il faut tenir tout, en faisant attention, sinon il faut "bricoler avec un support et des élastiques mais ce n'est pas aussi facile.
et pour couper la durite il faut soit une pince en bec de perroquet, soit un cutter bien tranchant et couper bien droit.
bon courage
et vite des photos !!!!!

Eh bah le montage est fini.reste encore les stikers à dénicher mais ça empêche pas de rouler

Pour le poids final je suis super content car il arrive à 11.6kg avec une configuration plutôt axé sur du fiable que du Light
Je pourrai gagner facilement 1kg avec une fourche et des roues plus légère
Essai pendant mes vacances entre Noël et jour de l an

Pour les freins, pas eu besoin de purge ,merci du conseil scorpion 80

Voici la bestiole finie:

Petite rando d essai avec le rcz .bilan positif, meilleure position que sur le decat ,une impression de meilleur rendement mais reste à vérifier à la longue

Seul bémol ma tige de selle que j avais dans mes placards n'est pas fiable du tout ,j ai du la resserrer 3 fois au niveau du chariot sur les 15km parcourus

Je vais regarder sur le net pour en racheter une nouvelle

je te conseille un serrage de tige de selle fiable, fuis le light!

Hope est pas mal:
http://www.probikeshop.fr/collier-de-selle-hope-serrage-rapide-31-8-mm/22959.html


sinon ça, pour une tige de selle récalcitrante

http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/double-collier-de-serrage-de-selle-avec-vis-brand-x/rp-prod8213

Évite aussi le trop de graisse sur la tige

Merci pour vos conseils les copains mais c'est pas le serrage qui me fait défaut mais le chariot de la tige de selle

Excusez moi mais le chariot de tige de selle c'est l’espèce de petite plateforme qui sert à serré la selle ?

Mrdrunk a écrit:Excusez moi mais le chariot de tige de selle c'est l’espèce de petite plateforme qui sert à serré la selle ?

Et qui permet de coulisser avancer / reculer la selle pour le réglage.

Mika76430 a écrit:Avez vous des retours sur la Thompson élite?

J'ai déplacé ta question ça peut interressé d'autre personnes .

http://www.vtthn.com/t3630-avis-tige-de-selle-thomson-elite#70193