Réglage post de pilotage

Voila j'aimerai avoir votre avis por optimiser mon post de pilotage sur mon Focus 29r dans le but de gagner en stabilité notament en descente et en maniabilité (longueur de potence etc...)

Résumé du montage actuel de bas en haut:

-potence de 80 inversé vers le bas -> 4 bagues de 0.5 -> caps et vis

Mon cintre fait 710 mm et a une inclinaison de 15mm positionné vers moi.

MERCI !!!!!!

Une potence trop basse, c'est plus de poids sur l'avant, donc une direction moins "légère", tu "subis" plus le vélo.

La longueur ne ma parait pas déconnante sur un vélo de XC, tu peux essayer 70 pour un peu plus de maniabilité, Mais ça fait une grosse dépense pour une petite différence.

Je ne comprends pas bien quand tu dis "une inclinaison de 15mm positionné vers moi". Perso, j'aime bien les cintre qui "penchent" vers l'avant, ce qui relève légèrement les extrémités du cintre vers le haut, mais pas sûr que ça plaise à tout le monde, niveau ergonomie. Ainsi, le "V" formé par l'angle n'est pas horizontal mais dans le plan formé par mes bras.

Le soucis sur ton bolide de courses et que la configuration et typé chrono , normal pour un vélo orienté compet
tu peu toujours monté une potence courte et un guidon bien relevé pour être plus a l'aise ,positionné les leviers de frein a la verticale pour ouvrir un minimum tes doigts et ainsi mieux tenir le guidon , une paire de pedales plate pour sortir le pied rapido quand c chaud , mais ca risque de juré un peu sur un pareil biclou

Si tu veux tester en potence de 70 et guidon relevé je peu prêté , j'ai ça en stock  dans mon fourbis

En fait Mcfly c est comme si que tu posais le cintré à plat et que les deux pointes du V allaient vers mon corps et non vers le ciel comme tu l'entends si je comprend bien. Pour la potence pourquoi pas , Pierro m a proposé d en essayer une de 40, vous en pensez quoi ? Je pense tenter de mettre une ou deux bagues et d inverser ma potence afin de relever le poste pour voir...

tibuik a écrit:Le soucis sur ton bolide de courses est que la configuration est typé chrono , normal pour un vélo orienté compet.......................

Et oui Tibuik a raison  
Tu veux

gagner en stabilité notamment en descente et en maniabilité

.... ce n'est pas ce VTT qu'il te faut
Il est trop long pour des singles ludiques, faut faire avec, mais ta technique étant bonne tu vas progresser
Bien sûr, en tournant ou raccourcissant la potence tu vas être + à l'aise.... mais malheureusement tu auras toujours des grandes roues

PS: Au fait, il n'est plus à vendre ???

Pas faux luidji ^^ mais on va dire que j'essaie d'optimiser ce velo au mieux

PS: Si si, mais bon comme je roule avec en attendant je m'en occupe

dimmak a écrit:En fait Mcfly c est comme si que tu posais le cintré à plat et que les deux pointes du V allaient vers mon corps et non vers le ciel comme tu l'entends si je comprend bien. Pour la potence pourquoi pas , Pierro m a proposé d en essayer une de 40, vous en pensez quoi ? Je pense tenter de mettre une ou deux bagues et d inverser ma potence afin de relever le poste pour voir...

C'est bien ça pour le cintre, mais bon, ça ce n'est pas "une règle", simplement un truc qui n'engage que moi, et qui d'ailleurs ne change pas grand chose à la maniabilité, c'est surtout que ça m'empêche d'avoir mal aux mains...



Pour les changements de longeur de potence, attention, 2 cm c'est déjà très sensible, alors 4...

Bon bah normalement demain soir il est vendu et welcome back to 26 pouces

dimmak a écrit:Bon bah normalement demain soir il est vendu et welcome back to 26 pouces

      Voilà une bonne nouvelle     

dimmak a écrit:Bon bah welcome back to 26 pouces

J'dis ça , j'dis rien

Tu as pris quoi?  

Je suis en plein hésitation entre un x flow 412 et un xcontrol 810. J'ai envie d'un ts qui puisse me corriger facilement mais qui ai un minimum de repondant. J'aime bien le xflow plus typé trail enduro car un zesty en 140mm pour j'ai peur que cela me soit inutile

Va voir un XControl Là