Probleme de gonflage d'amorto

Lilian_76 a écrit:Je ne savais même pas qu'ils étaient appelés comme ça... Merci pour l'info Du coup, je ne sais pas ce qu'est la plateforme :p.

Voila une coupe du RP23 pour plus de détails avec les différentes chambres.



Je sais que quelqu'un va poser la question concernant la chambre d'azote, donc je vais y répondre : L'azote dans cette chambre à une pression de 28 bars et permet de faire pression sur la chambre d'huile qui a juste au dessus. Ça permet ainsi de supprimer l'air contenu dans l'huile et éviter qu'elle s'émulsionne.


PS : Je n'ai pas tranché mon amorto en deux pour faire une photo