Pour ou Contre le PopLock sur une Reba SL ???

Bonjour tout est dans le titre je me sers rarement du poplock (déjà il revient mal, j'ai pourtant démonté, nettoyé, lubrifié et changé le cable...), du coup je me tâte à le virer... Bien souvent la tête dans le guidon je me dis, ah tiens j'aurais du bloquer la fourche... mais c'est trop tard lolll Alors qui veut débattre du pour et du contre du PopLock ?

contre .....!!!!

De toute façon , dans l'ensemble je suis contre le blocage des fourches en compression !
Seul Marzo proposait un blocage en détente qui gardait la fourche bien enfoncée et baissait l'avant du vélo ( l'ETA....Extension Travel Adjust) Marzo Powaaaa !
et de toute façon , les règlage situés en haut des fourreaux sont suffisament accessibles pour se passer de commande au guidon .

Avis plutot partagé sur le sujet, je dirais que selon les randos ont peut facilement sans passer genre boue roger, mais sur d'autre où les terrains sont plus roulant avec de bon pétard à monter il peut être bien utile pour éviter de perdre des forces inutilement.
Au final, je dirai POUR car cela faisait parti de mon cahier des charges lors du remplacement de la mienne même si actuellement il fonctionne plus en attente de la renvoyer en garantie.

contre aussi.Pour ma part c est du gadget.

RICO a écrit:contre aussi.Pour ma part c est du gadget.

Gadget est un bien grand mot. Le pop lock me facilite bien la vie dans la grimpette, la difference est flagrante quand je l'enclenche.

Ba merci ca m'avance pas plus lolll Moi j'ai du mal à voir le gain du poplock ca semble pas flagrant !

fabthom a écrit:...... Le pop lock me facilite bien la vie dans la grimpette.....

Pas moi, j'ai beau l'enclencher, ça sert à rien... Je monte à pieds
Par contre, j'oublie de l'enlever pour descendre, et là ça fait très mal
Pour moi inutile donc, d'ailleurs je l'ai démonté
Par contre pour les compétiteurs c'est utile

le pop loc est intéressant pour ceux qui cherchent le chrono dans les montées goudronnées, en danseuse. Indispensable aux compétiteurs!

Personnellement, il est très rare que je m'en serve, mais je suis pour car qui peut le plus peut le moins

Je viens de lire vos messages sur le poplock et je suis ni pour, ni contre.

Le principe du poplock est de bloquer la fourche afin de rouler sur route ou dans les coups de culs bien roulant.

Ca a été inventé a la base pour lma compet mais surtout pour le marketing.

Je suis pour mais a condition que le pilote sans serve, je prefere de loin le systeme qui est directement sur le T de fourche. Les manettes au guidon sont des gadgets et font vraiement moches ( la plupart des manettes ont un collier de serrage qui oblige a tout sortir du guidon  )

Le systeme Fox est bien plus pratique.

Comble pour la Reba ( vu son prix ) le systeme de chez Suntour ( meme fabriquant que Sram, Rock Shox et Avid ) propose une manette bien mieux finie et plus fonctionnelle sur les modeles a blocage.


Suntour 115mm/axe de 15/blocage au guidon > 155€ fdp in