[ Dim-morin ] Bikes : SCOTT scale premium, SCOTT fat bike scale big ed

Re-bonjour à tous, je vais vous présenter l'upgrade de mon Scott scale premium ainsi que mon nouveau vélo, le FAT bike Scott Big ed

Voici le premier, le scale premium 26"" carbone qui fait environ 8kg.


Le second... le petit (gros) nouveau ! le Fat bike de chez scott ! une vrai bombe ce vélo, incroyablement rapide en descente ainsi qu'en monté, un rendement et une accroche illimité !! il passe partout et a fond ! dans le boue , le sable, la neige !! Et on prend vraiment du plaisir a roulé avec ce type de vélo grace au confort que les pneus ( gonflé entre 400 et 500 grammes ) apportent.

luidji76 a écrit:2 beaux vélos
Le Fat me tente aussi

merci

Le fat c'est la vie ! vraiment que du plaisir ! pas de prise de tête que du fun, le vrai esprit vtt pour moi

sympa le fat, j'aimerai bien essayer

Sympa tout ça

J'ai hâte de voir le fat en vrai , moi qui ai des apriori sur ses capacités a monter, je suis stupéfait de lire le contraire !

luidji76 a écrit:

liebherrmaster a écrit:........ moi qui ai des a priori sur ses capacités a monter, je suis stupéfait de lire le contraire !

Moi aussi, faut essayer

A très basse vitesse on ressent le poids mais une fois un minimum lancé l'accroche et l'inertie des roues fond que ça grimpe, il suffit d'aller tout droit, il choisit la trace seul !

Demain je mets des roues de quad sur mon vélo

Sympa le FAT

Deux très beau vtt

Beaux vélos. Dis donc, si tu crèves, t'as intérêt d'avoir une pompe gros volume pour réparer ton fat! ca roule en tubeless ces engins?

liebherrmaster a écrit:J'ai hâte de voir le fat en vrai , moi qui ai des apriori sur ses capacités a monter, je suis stupéfait de lire le contraire !

Y a pas à dire le FAT est bien beau mais je suis aussi sceptique...j'ai roulé une fois quelques Km en compagnie d'un gars qui en avait un. Sur le plat,il tenait le rythme, dans les descentes il roulait aussi vite que moi qui me traîne, et forcément lorsque ça montait il était en galère!!!

Donc je me demande encore pourquoi il roulait avec un tel engin  

Maintenant dans les mains de quelqu'un avec un bon physique peut-être que c'est excellent.

Aussi, chacun est libre de vivre le VTT comme il veut, il en faut pour tout le monde, le principal c'est de s'éclater.

Ouinx a écrit:

liebherrmaster a écrit:J'ai hâte de voir le fat en vrai , moi qui ai des apriori sur ses capacités a monter, je suis stupéfait de lire le contraire !

Y a pas à dire le FAT est bien beau mais je suis aussi sceptique...j'ai roulé une fois quelques Km en compagnie d'un gars qui en avait un. Sur le plat,il tenait le rythme, dans les descentes il roulait aussi vite que moi qui me traîne, et forcément lorsque ça montait il était en galère!!!

Donc je me demande encore pourquoi il roulait avec un tel engin  

Maintenant dans les mains de quelqu'un avec un bon physique peut-être que c'est excellent.

Aussi, chacun est libre de vivre le VTT comme il veut, il en faut pour tout le monde, le principal c'est de s'éclater.

Tout cela depend aussi de la gamme du fat... entre un fat a 22 kg basique et un fat a 15-14kg ils y a une différence sur le rendement !
Dans les bosses c'est plus dure au pedalage qu'un XC mais tu n'a pas besoin de batailler pour trouver une bonne trace, le fat va tout droit ! dans les descente ça va très vite, même dans la grosse boue et le sable... MAIS c'est surtout hyper rigolo...