Conseils sur les VTT

Bonjour,

je souhaiterais avoir de l'aide pour le choix d'un VTT.

Je souhaite faire juste du cani-VTT, je ne pense pas allez faire du VTT dans les rochers ou autres... Surtout des chemins et des bosses...

je n'ai pas un gros budgets, pour l'instant c'est juste des renseignements.
mon VTT est tout simple, il n'y a pas d'amortisseurs rien de spécial.

Bonne journée et Merci de m'éclairer je suis paumée

Combien ton budget ?
J'ai envie de te dire... Garde tes sous pour + tard et voir si tu en as toujours besoin  

oui c'est sur mais je me demandais car j'ai vu des vtt - de 100€ avec amortisseurs et du coup je me demandais ce qui était le plus utile. ^^

Kawuette a écrit:oui c'est sur mais je me demandais car j'ai vu des vtt - de 100€ avec amortisseurs et du coup je me demandais ce qui était le plus utile. ^^

+1 avec Luidji,

Un VTT à moins de 100€ avec suspension j'ai bien peur que tu en aies pour ton argent avec probablement des problèmes de qualité à la clé. De plus, comme on dit chez nous, il va peser un âne mort.

Patiente un petit peu et reporte ton investissement de quelques semaines le temps de voir venir.....

Oui j'ai eu de nombreux velo pas cher avant, quand j'étais dans ma jeune jeunesse

et le resultat est que ça rouille partout, ça casse, et tout s'use extrêmement vite

Ok merci de vos conseils

Il faut compter combien à peu près pour un vtt de bonne qualité et en quels matériaux ?
Le temps que je puisse mettre de coté

Bonne journée

On est en pleine periode de rabais, de destockage de gamme 2013. Tu peut trouver un velo correct et fiable a partir de 350/400 € en semi rigide.

Kawuette a écrit:Ok merci de vos conseils

Il faut compter combien à peu près pour un vtt de bonne qualité et en quels matériaux ?
Le temps que je puisse mettre de coté

Bonne journée

Je rajouterai que pour les petits budgets , c est décathlon, inter sport ou autre mais jamais en grande surface ( carrefour , leclerc , etc ) . A quelle fréquence et a combien de kilomètres comptes tu faire avec ce nouveau vélo ?

je compte en faire plusieurs fois dans la semaine apres pour le kilometrage je sais pas trop ce sera suivant le rythme de ma chienne ! pas beaucoup au début !

Donc exclusivement en caniVTT alors ?

Moi je pencherais pour un vélo simple et robuste car la transmission et le poid ne sont pas important car tu auras la traction de ton chien .

http://www.decathlon.fr/rockrider-53-2012-id_8206682.html

Je pencherai pour un vélo dans cet esprit , efficace mais pas Light . Mais ce n'est que mon avis .

oui ça te permet , si un jour tu change de type d'activité, d'avoir un velo déja pas mal

Merci pour vos réponses, je pense que la suspension avant sera utile vu que j'ai des problèmes au niveau du cou et ça se répercute dans mes 2 bras...

j'ai vu plusieurs rockrider en occasion avec cadre suspendu  qu'elle différence avec le cadre suspendu ?
a part niveau esthétique j'aime beaucoup ^^ sinon je n'y connais vraiment rien

niveau poids je vais éviter que ma chienne tire trop et voir sa réaction par rapport à son accident. certes elle n'avait rien eu mais un peu peur ^^

Est ce possible de changer des freins à tampons pour mettre en disques ?

liebherrmaster a écrit:http://www.decathlon.fr/rockrider-53-2012-id_8206682.html

Je pencherai pour un vélo dans cet esprit , efficace mais pas Light . Mais ce n'est que mon avis .

+1

Kawuette a écrit:Est ce possible de changer des freins à tampons pour mettre en disques ?

Le Rockrider 5.3 est déjà équipé de freins à disque.

Kawuette a écrit:Merci pour vos réponses, je pense que la suspension avant sera utile vu que j'ai des problèmes au niveau du cou et ça se répercute dans mes 2 bras...

j'ai vu plusieurs rockrider en occasion avec cadre suspendu  qu'elle différence avec le cadre suspendu ? .......

Suspension avant utile oui, à l'arrière c'est pour le confort des vieux  Et en + ça coûte cher à l'achat et en entretien  

Kawuette a écrit:Est ce possible de changer des freins à tampons pour mettre en disques ?

Tampons ??? ou patins??? Les tampons c'est pour autre chose  

Oui surtout à l'avant le disque te sera utile, un chien ça tire beaucoup, à l'arrière moins.
Pour mettre un frein à disque, il faut:
- Une roue avec un moyeu prévu pour disque,
- Sur la fourche des emplacements pour fixer l'étrier de frein,
- Et si frein hydraulique, il faut la poignée de frein.

lol ca peut mettre utilse aussi à l'arriere lol

car des que ca secoue un peu trop je risque d'avoir mal au cou et ouai peut être jeune mais des fois le corps suit pas  j'ai vu des velos avec cadre suspendu rockrider a 100€ voir moins...

c'est marqué freins a tampons...

après pour commencer je prendrais celui que j'ai je verrais ensuite ^^
niveau écoute ca va j'ai pas trop à me plaindre de ma louloute  

Sur une annonce, si tu lis "frein à tampons", il y a de grosse grosse chance que la personne n'y connaisse absolument rien en vélo, donc vélo pas entretenu comme il faut, etc.....donc, fuis cette annonce.

Ok et quand vous parlez de freins a disque à l'avant, j'ai de mauvais souvenirs du freins avant pour ma part...

j'aurais cru utiliser plus le freins arrière !

que dois je vérifier quand je vais voir pour un vtt d'occasion ?

Ok si c'est même freinage quand moto c'est bon je comprends mieux vu que je suis motarde aussi ^^

Etant gamine j'avais piqué le vélo de ma soeur et les freins étaient inversé sur son vélo vu qu'elle est gauchère et puis bah... j'ai pilé mais que de l'avant lol....... un beau vol plané ^^

que dois je vérifier quand je vais voir pour un vtt d'occasion ?

Plein de choses, mais surtout le cadre, voir s'il est pas fissuré ! Pas toujours facile à trouver mais faut chercher quand même. L'état de la transmission déjà si c'est pas rouillé et ensuite passer toutes les vitesses et si ça passe pas bien descendre le prix (car tu ne sais pas le faire etc ..) pareil pour les pneus et les plaquettes. Vérifier si les freins sont OK pareil pour la fourche et l'état du vélo en général s'il a été entretenu ou pas.
Je crois avoir fait le tour ..

+ voir si jeu sur boîtiers de pédalier et de direction, idem pour les roues.
Les pneus.....
La chaîne, la prendre entre 2 doigts, si on peut la vriller d'un 1/4 de tour, elle est morte et il y a des chances pour que toute la transmission le soit aussi